在日系车的步步紧逼下，曾经占据市场最大份额的自主品牌轿车在2007年下半年开始节节败退，但它们决心在岁末年初之际掀起新一轮进攻潮。日前,在国家发改委2007年末最后一次（156批）车辆生产企业及产品准入目录，自主品牌有30多款新车上榜，占据了总量的七成多。

　　分析人士认为，自主品牌汽车在新车数量上大有赶超合资品牌之势，但在质量上还有不少差距，对自主品牌而言，当务之急是提升车型质量而不是数量。

　　奇瑞将有四款新车型

　　此批新车目录中，共有17个轿车品牌和39款新车获得发改委“准生证”，自主品牌占据多数，共30多款，约占总量的七成多。奇瑞、吉利、天津一汽、哈飞、华普、昌河、长安等车企均有新车推出，且这批新车几乎都在今年上半年投放市场,这表明，自主品牌将在今年发起新一轮的冲击波。

　　哈飞汽车共计6款车型，成为本次车型上榜最多的厂家中。一汽旗下红旗品牌和天津一汽旗下威乐、威志、夏利等品牌均有新车推出。

　　值得注意的是，已长达半年没有新车推出的奇瑞汽车本次也出现了4款车型，计划年初上市，表明自主品牌汽车的领军企业奇瑞经过半年时间的网络梳理、产品线调整等一系列“手术”之后，开始走上正轨；吉利旗下共有五款车型，其中代号为JL7132和JL7152的两款车型，分别是吉利金刚两厢的排量为1.3L和1.5L的车型，预计3月上市。

　　相关数据显示，2007年对自主品牌发展先扬后抑，上半年市场占有率一度达到三成，占据市场第一，当时“自主品牌全面超越合资品牌”的声音不绝于耳。好景不长，2007年下半年开始自主品牌发展势头下降，去年11月，自主品牌市场占有率从10月的26%下滑到24%，低于日系车市场份额。

　　而此次自主品牌蜂拥“霸占”新车目录的现象表明，自主品牌欲以新车扭转颓势。

　　2.0L第八代雅阁上榜

　　与自主品牌“人才济济”形成鲜明对比的是，大部分合资品牌都缺席本次目录，上榜车型中最受关注的是广州本田的第八代雅阁，此次有3款车型获得“准生证”，排量分别是2.0L和3.5L。这表明，在第八代雅阁2.4L于1月6日正式上市后，2.0L和3.5L将从后面跟上，以确保第八代雅阁今年17.8万辆的销量，其中2.0L主要是冲量，而3.5L主要是做品牌。

　　此外，不久前上市的马自达2也榜上有名。东风悦达起亚有2款车型，东南三菱亦有一款车型上榜。

　　比亚迪深圳基地获批

　　值得一提的还有比亚迪汽车公司，除了其首款中高级车F6出现在新车目录（包括2.0L和2.4L两个排量）外，更重要的是其深圳基地正式获批。

　　发改委公告显示，比亚迪汽车有限公司设立非独立法人分公司，企业名称为“比亚迪汽车有限公司深圳分公司”，地址位于深圳市龙岗区。

　　据介绍，比亚迪汽车位于龙岗区坪山的现代化生产基地，占地面积180万平方米，相当于260个标准足球场大小，总投资43亿元，是一个可以容纳4万名员工的汽车工业园。

　　据介绍，深圳基地建成后，比亚迪汽车将形成S、F、M全系列车型以及纯电动轿车的生产能力，在2010年将初步达到年产20万辆轿车，再加上哈飞深圳基地拥有10万辆的产能规模，深圳的汽车产能一举上升至30万辆。有了深圳比亚迪的“鼎力相助”之后，广东可能成为真正意义上的全国第一大汽车生产基地的省份。