点击当下中国汽车市场中的关键词，“小身材大味道”的“两厢车”当之无愧会脱颖而出，在征服了越来越多年轻人、尤其是“80后”们的审美观后，长期遭遇中国市场冷眼的“两厢车”如今迅速崛起。

　　为迎合市场，明年即将上市的“两厢车”越来越多，原本那些出身海外、但为迎合国人老口味的“伪三厢车”们也忙不迭地剪掉“尾巴”。来自新亚市的数据表明，准备购买两厢车的消费者已增长到36%，其中大多是80后。

　　合资车“后尾巴”的“加减游戏”

　　“虽然4S店给了我1万多的优惠，但我在等两厢C4，因为现在的凯旋车身太长了。”在通信业工作的郑小姐告诉记者:“10月我在法国出差，我拍摄了各种颜色的C4，越看越喜欢。回国后我发现，凯旋就是C4加了个‘后尾巴’，而且在配置上，国内版的三厢凯旋还为迎合国人增加了大量内饰，所以价格还略高于国外的C4。”在与销售“拉锯”了大半年后，郑小姐终于得到了一个好消息——C4明年将国产，外观漂亮指数有望超过两厢福克斯。先“加尾巴”后“减尾巴”，国外的车商也不得不用新眼光对视国内年轻人的新品位了。

　　同时记者还获悉，明年，全新的两厢307也将摆脱难看的“狮子屁股”，这无疑也是一个令人期待的消息。

　　热销车型出“两厢版”笼络80后

　　年轻人们、特别是80后的年轻人，为啥迷上了“两厢车”？中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示这并不奇怪，经济、时尚、动力是笼络年轻人的三大法宝。

　　“不盲目讲面子，如今‘减法’比‘加法’的消费观念更成熟。”

　　从去年开始至今，愈演愈烈的“热销车型出两厢版”已升级为国内车市的一种趋势，摆在记者面前的“两厢车新名单”是长长的一串儿:东风悦达起亚原畅销车型千里马升级车型锐欧RIO，将会推出两厢车型；目前吉利已着手金刚两厢上发改委目录事宜；力帆新车520两厢版定名为“力帆520i“，将于本月正式上市；两厢赛拉图将于明年1月正式上市销售；国产马2将于本月底上市销售……紧凑、流畅的两厢车们比三厢版更为动感、时尚，符合了很多年轻人的审美观念，10万左右的价格也极具诱惑力。

　　两厢车打“可爱牌”吸引女性

　　近年来成功的“两厢车”典范POLO似乎一直给人以“女性专车”的印象，没错儿，贴心的杯托儿，座椅下放鞋的盒子，可爱的前脸“大眼睛”……“可爱牌”正是“两厢车”手中王牌之一。两厢的QQ、雨燕等等，无一不打动了年轻女性的心。

　　调查显示，女性购车比例已经从2003年的18%增加到2006年的30%，厂家自然不会对她们视而不见。吉利将于明年推出的LC-1(熊猫)车型，其大灯造型借鉴了“熊猫眼”的元素，而尾灯则是将大熊猫脚印巧妙的设计成一大四小的5个灯组，外观憨态可掬，惹人喜爱。