11月27日-28日，中国主流媒体汽车联盟成员在一汽-大众进行参观采访，据一汽-大众党委书记王泽义介绍一汽-大众今年销量有望突破45万辆

　　作为本年度中国主流媒体汽车联盟的最后一项活动，包括本报在内的20家主流媒体汽车联盟代表，于11月27日、28日对一汽-大众汽车公司进行了参观采访。 在两天时间内，媒体成员参观了一汽-大众的第一生产线、第二生产线及销售公司，并与一汽-大众高层进行了对话。据一汽-大众党委书记王泽义介绍，一汽-大众2007年销售量有望突破45万辆，比上年度增长10万辆，同比增长28%，高于今年全国轿车的平均增长率。

　　总装生产线如同超市

　　德系汽车，一直以科技领先著称，是什么造就了德系汽车的高品质呢？本报记者抱着揭秘的心态对一汽-大众的两条生产线进行了采访。据陪同人员介绍，目前一汽-大众第一生产线主要担负捷达、宝来、高尔夫、奥迪A4、A6的生产，第二生产线担负着速腾、迈腾两款新车的生产，目前，该生产线已经开始两班生产，预计2008年将达到1200辆的日产量。

　　让我们感受最深的是，第二生产线的工作人员是在整洁、安静的绿色生产环境下工作。据陪同人员介绍，第二生产线是中德双方投资超过百亿元的生产厂区，也是大众集团历史上规模最大的海外投资项目，由德国汉诺威的建筑师设计，整个总装生产线让人如同置身一个偌大的“超市”之中，没有一般生产线嘈杂的声音。与传统的工厂设计不同，该生产线按照人性化的生产方式进行生产，形成一个既有德国汽车工业同步质量标准，又符合中国国情的轿车零部件配套体系。目前，第二生产线已具备33万辆的年产能力，并先后具备了第5代A级车PQ35平台和第二代B级车PQ46平台，速腾、迈腾就是两个平台的代表车型。

　　第三工厂明年将在成都投产

　　在与一汽-大众高层的对话中，媒体成员就一汽-大众公司的品牌建设、销售、客户关系发表了各自的看法。一汽-大众公司党委书记王泽义向大家介绍了公司的相关情况：2007年公司销售有望突破45万辆，比上年增长10万辆，而以“市场为导向”的调整方案，也是该公司今年有望重登销售第一的重要保证。据其介绍，一汽-大众的第三工厂也将于明年在成都投产。