日前，丰田汽车宣布，继2007年在中国的销量增长近12%之后，其计划2008年在中国销售车型70万辆，比去年增长46%。

　　丰田的一位主管在接受相关媒体采访时表示，今年前10个月，丰田在中国售出车辆大约38万辆，比去年同期增长67%。 丰田在一份声明中表示，公司今年全年在华销量预计在48万辆左右，高出预期的43万辆。这位主管把在中国市场上销量的增长归功于Camry凯美瑞的大受欢迎以及全新一代的Corolla轿跑车。

　　就在一汽丰田明年春天推出新威驰之后,明年5月广州丰田YARIS雅力士也将推出,这款车全球累计销量高达300万辆。从上市伊始,YARIS雅力士就将达到80%的国产化率。为此,广丰正在大面积开展零配件的筹备工作。

　　但由于和天津一汽威姿轿车颇有渊源,YARIS雅力士和威姿的共用零部件在40%到50%左右,其发动机也将从一汽丰田采购。由此,YARIS雅力士能否突破威姿销量不佳的状况让人担忧。“这不是问题,我们还有凯美瑞20万以上的用户,即使一半人选择了YARIS作为家庭第二辆车,就已经是很惊人的了。”广丰一位高层说。倘若明年新VIOS威驰和YARIS雅力士为丰田赢得10万辆到15辆的新增销量,2008年,丰田中国完成70万辆的销售目标而言,就是容易做到的事情。

　　唯一的障碍来自于小型车销售异常敏感的定价问题。“YARIS雅力士不可能靠低价取胜,也就是说,我们不会给YARIS雅力士定一个低的价格。”葛原彻表示。而袁仲荣则对外透露YARIS雅力士将主推1.6自动挡车型。