新京报：目前《新能源汽车生产准入管理规则》刚刚发布，你怎么看？这对奥迪在发展新能源汽车方面有没有影响？

    一汽大众奥迪销售事业部副总经理张晓军：从中短期的计划来看，奥迪还是致力于绿色高效车型的发展。我们不仅仅关注发动机的节能减排，还关注与节能紧密相关的各种因素，包括车身重量和其他消耗能量的车辆功能。另外，从长期计划来看，我们也在进行乙醇、合成燃料、氢燃料、氢电池等新能源的研究，但中短期主要是依靠FSI、TFSI和TDI柴油发动机等高效节能系统。

　　新京报：是否会在国内推出混合动力车型，比如欧洲市场的混合动力Q7？

    张晓军：短期内不会。因为我们认为混合动力车型是在某些使用环境下的一种较好选择，比如城市路况。但在长途行驶中并不占优势。

　 　新京报：目前很多用户不选择柴油车是考虑到油品质量问题，您怎么看待这个问题？

    张晓军：我们老款的A6L 2.5TDI是最早在中国推广的柴油轿车，从用户反馈来看，没有油品质量的问题发生，因为我们的车型在引入中国之前，都已经根据中国的情况进行了调校。

　　新京报：奥迪下一步会推出哪些绿色环保车型？

    张晓军：FSI的国产车陆续都来了，TDI的柴油发动机车型我们也会尽快引进，但是具体引进时间还未确定。