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不玩“有价无车”噱头 新东风标致307低价圈地
http://www.cnnauto.com  2007-11-2 08:36   作者:中国青年报 王超

    上市3年来首次大改款的东风标致307,以10.98万元~16.58万元的低价打入中级车核心战区。与一些厂家“低价低配”甚至“有价无车”的做法不同,新标致307以较合理的配置和充足的货源进入市场,为的是完成今年第四季度2.5万辆的销量。

  “新标致307从整车造型,内部装备级别,新技术应用到质量水平,都在原有基础上得到了极大的提升。”在上周举办的新标致307青岛试驾会上,东风标致总经理窦赛尔表示,新标致307凭借更高的品质和更实惠的价格,一定会取得更大的成功。

  新标致307最主要的变化就是与国外的307同步,变成了“大嘴”版本,外观更加时尚,有浪漫风情。标致307国产后一直为人诟病的尾部造型,在新标致307身上获得了较好的改进,使得整车造型更加协调。其次,内饰和配置也获得了改进与升级。特别值得一提的是,新标致307提供了多达6气囊的安全保护,在安全性方面得到了较大的提升,并为用户提供了全新的大尺寸GPS导航系统,这些配置使得新标致307在同级别车型中显得竞争力很强。

  东风标致总经理窦赛尔表示,今年第四季度,新标致307要实现2.5万辆的销量,从而实现东风标致全年9.5万辆的销售目标。老款307今年前9个月的销量大约为3.7万辆,标致206约为2.6万辆。按照这个目标,新标致307平均每月销量要达到8000辆以上。目前在同类车型中,只有福克斯的月销量达到1万辆的水平。为新307定下这个目标,意味着销量要比去年同期增长50%以上。

  窦赛尔告诉记者,东风标致的这个销售目标是经过仔细测算的。首先,国内汽车业今年的增长率为23%,这个速度将持续到年底,除去出口的数量,今年中国汽车产销量在530万辆左右。所以,市场是巨大的。再者,东风标致老307的市场表现即使在新车频出时也一直非常平稳,这说明它拥有忠实的客户群和良好的口碑。从一些4S店得到的反馈信息也让人信心十足,新307上市的短短几天内各店都获得了20~30辆的订单。他表示,3年前,东风标致从零开始,到现在已拥有26万用户、260个销售服务网点。相信新标致307的到来,会进一步增强人们对东风标致的信心。

  此次推出的标致307价格为10.98万元~16.58万元,比老款标致307的11.98万元~17.28万元的售价降低1万元左右。以1.6L的标致307为例,同级别的1.6L卡罗拉最低售价13万元,1.6L明锐最低售价12.49万元,标致307的售价比这些竞争车型都要低万元之多,在性价比上占据优势,对低一级别的凯越、伊兰特及赛拉图、颐达等车型也将起到牵制作用。目前,1.6L的标致307已成为主流高端中级车中价格最低的车型。业内预测,随着标致307最低下探到10.98万元的价格,将可能引发下半年中级车的价格大战。

  目前有一种普遍现象,即有些厂商的车型列表中有一款价格很低的车型,但多是或不生产,或需要预定后有一个超长时间的等待期。窦赛尔在采访中已明确向记者表示,新307的1.6升标配车型不仅肯定会生产,而且将占新307全部车型产量的50%。“我们的车已经上市了,大家可以去看我们是不是减配了。低价车型的配置可以说足够用了,而且我们保证决不会有价无车。”

  据窦赛尔介绍,今年东风标致遇到的主要问题是工厂产能饱和。尽管工厂日夜开工,还是跟不上市场的需求。据东风标致总经理窦赛尔透露,为解决这个问题,神龙公司除了对现有工厂的生产能力进行强化外,第二工厂也在建设之中。新工厂将在2009年下半年投产,直接引进PSA集团的3号生产平台。此外,第三工厂也正在规划,目前尚未选址。

  窦赛尔表示,东风标致将在未来两年推出4款新车。虽然窦赛尔无法公布未来上市新车型的具体情况,但他还是透露,第二工厂将引进标致的3号生产平台。标致的1号生产平台生产的是像206这样的紧凑车型;2号生产平台生产的是307等中级车型;3号生产平台生产的则是体积更大、性能更卓越的豪华车型,风靡全球的标致407就是这个平台上的产品,而标致607的新版也刚刚在这个平台上诞生。

  根据目前掌握的情况来看,明年年内投产的两款新车型将是标致307两厢和标致407车型。尽管东风标致也注意到了目前两厢车市场在国内升温迅速,但由于产能所限,标致307两厢最快也只能在明年上半年推出。如果从定位考虑,407国产的可能性要高于作为豪华旗舰的607。那么最快在明年,东风标致将有中高级车型在国内面市。也就是说,最快在明年,东风标致将完成“低有206、中有307、中高有新车型”的完整产品布局。

  “如果没有产能限制,我们早就将两厢307投产了。有两厢、三厢307,再加上206三款产品,东风标致肯定进全国销量前十名了。”窦赛尔称,解除产能的限制对东风标致来说已是非常重要的问题,“所以,我们一方面在加紧改造现有的生产线,让它释放更大的产能;另一方面,武汉第二工厂的建设已经启动,预计将在明年年底前投入使用。没了产能限制,又有了完整的产品线,东风标致肯定能成为国内产销增长速度最快的企业之一。”

  随着年底武汉工厂生产线改造的完成,明年下半年承载PSA集团3号平台的新工厂投入使用,以及今年年底全国180个城市共260家4S服务网点的扩充,2008年,东风标致的产销量预计将比今年增加30%到40%。从这样的数据里可以看出,明年东风标致的产销量将首次超越同集团下的东风雪铁龙。

  “只有好的产品和网络还不够,还必须正确确定价格的市场定位。过去,在某些竞争车型多次变动价格的市场上,东风标致已经证明了它的价格稳定战略的可信性。”窦赛尔说。

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