据中国汽车工业协会公布的统计数据显示，9月SUV整体销量接近3.45万辆，同比去年增长65.2%，远高于乘用车22.42%的增幅。1-9月，SUV销量达到25.17万辆，超过去年全年销量，同比增长51.72%。 今年SUV市场呈现出新品上市速度加快，品牌车型丰富等特点。SUV市场正进入高速发展时期。

　　2003年是中国汽车市场“井喷年”，汽车以不可遏止之势涌入中国家庭。时至今日，中国私人拥有的各类汽车超过两千万辆。伴随着家庭第一辆车在使用一段时间后出现机件性能下降、养护成本提高等问题，市场上各种车型的推陈出新，以及消费者用车理念的改变和需求的多元化，中国汽车市场将迎来一个换车高峰期。极具个性的SUV无疑是家庭第二辆车的首选。

　　据某网站所做的一份调查显示，43.5%的受访者表示换车的首要原因是家庭经济实力的增长，而表示现有用车不能满足其日常出行需要、审美疲劳和车辆质量问题的分别占17.4%、17.3%和14.3%。当被问到是否还会考虑购买同档次车时，只有7.3%的受访者表示还会在同一档次车里进行挑选，而93.7%的受访者表示会考虑购买更高档次或不同类型的汽车。

　　SUV集MPV、轿车、越野等车型的优点于一身，能够兼顾车主工作与休闲的双重需求。特别是近年来驾车出游已成为一种主流的生活方式，现有的家庭轿车一旦离开城市平坦路面就全无用武之地，而一辆城市型SUV不但在城市车流中显得个性十足，更以强劲的动力性和高通过性驰骋于山间旷野。

　　受到今年SUV市场高增长率的吸引，以前专注轿车市场的众多主流厂商纷纷进入这一领域。10月25日，东风悦达发布首款SUV车型狮跑。上海通用汽车宣布，即将于下月在国内推出首款SUV车型雪佛兰Captiva。东风日产首款SUV Qashqai将在11月广州车展公开亮相。据不完全统计，目前国内市场在售SUV车型有100多款。如果把近日媒体报道将引入国内的品牌车型算在内，这个名单还更长，包括大众Tiguan等。

　　对一直受轿车市场恶性价格竞争困扰的众多厂商来说，SUV市场的诱惑力显而易见。低油耗、排量适中、价格合理、外观时尚的城市型SUV占据了市场销量的大部分份额。以东风本田CR-V、华泰圣达菲等组成的“第一集团军”，销量增长迅猛，其中华泰圣达菲、奇瑞瑞虎前9个月的增幅超过去年同期1倍以上。

　　华泰汽车新推出的华泰特拉卡2.4L两驱车型，沿袭了特拉卡系列硬朗而不显张扬的外形风格。4710mm×1860mm×1790mm的车身尺寸，2750mm的轴距，比帕拉丁2.4MT两驱长了整整100mm,保证了车内空间的宽敞和舒适。华泰特拉卡2.4搭载了国内成熟的三菱4G64系列发动机，采用卓越的MPI(多点电喷)技术，实现了各缸独立供油，提高了发动机的燃烧效率，无论在野外行驶和还是在城市穿梭都能做到低速起步，从容超越。该车使用前后独立悬挂系统，前悬挂系统采用双叉臂式加扭杆弹簧和稳定杆，能确保行驶稳定性和精确的驾乘，且便于转向控制；而后悬挂系统采用的是整体桥加螺旋弹簧和稳定杆，系统中结构复杂、高强度的五连杆设计，易于有效吸收震动，大大提高了乘坐舒适性。华泰特拉卡2.4L定价在15万以下，在保证卓越性能、丰富配置的同时拉低同级别两驱SUV的价格区间，树立了市场新标杆。