如果我们把时间的指针再倒回去一点，从去年至今，海马、江淮、长安、华泰等自主品牌都先后改掉了旧车标。人们不禁要问：是什么原因导致他们竞相换标？这场轰轰烈烈的集体换标风，又会给车市带来什么影响？

　　9大自主品牌迈入换标行列

　　一款车来到眼前，车标往往最先进入你的视野，车标因此也成为了人们认知车辆的重要元素。

　　“主要还是为了适应市场发展和竞争的需要。”早在去年，长城汽车的高层就如此对外宣称。这一天如今已如期而至。据了解，长城汽车一直在为进入轿车领域做准备，此举也被看作一个全新的开端。

　　与此同时，大张旗鼓推出换标行动的吉利，新标也将于几天后诞生。据了解，为征集新车标设计图案，吉利设立了360万元的专项基金，最终被选中者，可获得200万元的奖金。如果不出意外，11月6日，历时十个月征集到的新车标也将正式“浮出水面”。

　　下月，比亚迪也将在首款高端新车上启用新车标，显示其进军高端市场的决心已是足够坚定。

　　首个换标的自主品牌是福田汽车，那是2003年，福田汽车将车标换成了全新的钻石型标志。去年，双环汽车换掉了两个圆圈相连的车标，开始使用变形“S”的车标。在轻卡领域实力强劲的江淮汽车，则采用全新的“五角星”车标。之后，海马、长安、华泰等自主品牌相继换标。至此，国内共有9家自主品牌换标。事实上，换标并不是中国本土汽车公司的专利。包括丰田、马自达、奔驰、克莱斯勒、标致等，这些全球汽车巨头此前都有过换标历史。

　　为了树立国际化品牌形象

　　车标是品牌形象标志，蕴含着企业文化和品牌内涵，常常被誉为企业的灵魂。正因为如此，车标成了汽车企业开拓市场、提升形象的突破口。杭州一位从事多年汽车销售的市场经理表示，目前，大多数国内汽车企业的标识设计理念老化，以图解式为主，往往过于强调企业的名称、个性特征，与消费者的距离较远。而近年来，中国汽车企业海外市场不断增长。要想抢滩海外市场，自主品牌企业必须树立国际化的品牌形象，体现亲和、时代感的国际潮流。

　　为了形成产品差异

　　换标也是为了形成产品差异化，充分挖掘更多的潜在市场。如比亚迪新车标加入了光影元素，更加简洁直观，更具国际化气息。突出了比亚迪汽车的创新、科技和企业文化精髓。将首先挂在比亚迪潜心5年、耗资12亿打造的中高级车F6上。而原有标识将在F3系列产品上继续沿用，形成不同的产品差异。

　　类似的例子还有不少，长安汽车为了对微型车与轿车进行严格区分，推出了酷似盾牌的全新自主品牌轿车徽标。一直是以SUV和皮卡的形象出现的长城汽车，首款轿车也换上了新标。

　　换标识可以提升形象

　　自主品牌热热闹闹的集体换标行动，是继承传统、放弃过去，抑或是突破？各界人士对此说法不一。

　　目前，中国汽车产品在国际上已形成了“低端、技术含量低”的形象，更换车标，是企业对品牌进行重新塑造的很好途径。据了解，吉利、比亚迪等自主品牌企业，都无一例外地制定了庞大的未来出口战略。一位资深分析人士表示，如果要进军新的产品领域，或者要研发更高档次的产品，汽车企业通常会选择更换车标。像自主品牌如果不更换车标，新产品就难以摆脱旧有形象和档次，很容易影响消费者的认知和市场销售。

　　换标是不是否定过去

　　“换标等于否定已有的品牌价值，一切从头开始。”一位不愿意透露姓名的专业人士表示，换标的自主品牌，许多都已深入人心，有的标识还获得中国驰名商标称号，已积淀了很高的品牌价值。“企业要想融入国际市场和赢得更多消费者，仍需依靠自己的技术、产品与服务。千万别把换标作为企业走向海外市场的‘救命稻草’。”

　　换标更需换服务

　　汽车企业发展到一定阶段，通过换标这一手段重塑品牌，可以说是企业自身产品调整的必然。业内专家表示，自主品牌应该借助这一良机，大力提升质量和服务，树立全新品牌形象。

　　准备花5万元钱选购一辆自主品牌车的车迷应先生说，自主品牌车原有车标相对土气，视觉冲击力较差。启用内涵更为丰富、更有创意的新车标，可以增加不少形象分。但他更希望质量和服务得到提升。 确实，一个符合国际化审美标准和现代感十足的品牌LOGO，有助于自主品牌尽快融入市场，开拓更广阔的天地。

　　让我们期待这场自主品牌的换标集体舞带来全新的飞跃。