当前的位置:首页>车界新闻>正文
年关进入倒计时 车企最新产销进度点评
http://www.cnnauto.com  2007-10-22 08:58   作者:金羊网-新快报 徐晨华 徐晰瑶 李泽俊

    又一个年关进入倒计时了,今年汽车厂家销售任务能完成吗?

  根据全国乘用车联席会1-9月最新数据显示,参照今年厂家实际销售计划,目前大部分厂家仍然面临很大的压力。随着最后一个季度的逼近,在剩下的最后3个月时间里,这些主流的汽车厂家将面临市场的考验。根据数据统计显示,目前产销完成率超过或接近70%的厂家只有8家,分别是上海通用、一汽大众、奇瑞汽车、广州本田、上海大众、一汽丰田、长安福特、广州丰田,其中又以两个大众和长安福特完成的比例最高。

  下面,我们将分批次深入点评主流汽车厂家1-9月份的产销进度,并且预测未来三个月中可能发生的一些市场变动。

  部分调整产销计划

  今年有一部分厂家由于不同原因上调或下调了产销计划,其中包括广州丰田、一汽丰田等主动上调产销计划;北京现代、华普汽车等主动下调了产销计划。

  根据本报记者掌握的数据显示,广州丰田在08款凯美瑞上市时,宣布今年目标由原来的15万辆提高到16.7万辆;一汽丰田也宣布由于卡罗拉的热销,今年目标由原来的26万辆提高到27万辆。此外,北京现代则由原来的31万辆下调16%,至26万辆;吉利华普汽车年初目标为5.1万辆,年中调整为4万辆。

  从这些正式宣布调整的企业来看,这些企业由于不同的市场竞争环境和企业发展的不同阶段,根据现实的销售情况进行了及时的战略调整。如果一概地为了完成产销任务,那么各汽车厂商将争相恶性竞争,导致销售压力增大,并最终将导致整个品牌形象的下降。此外,尤其是如果没有新车型来支撑,那最终提升销量的办法只能落实到降价促销上。

  大多均能完成任务

  参照今年和去年同期累计产销增幅,以及今年实际的销售目标综合来看,大多数厂家仍然能够如期完成年初制定的目标。今年表现形势比较好的是南北两个大众,此外长安福特表现相当抢眼。

  上海大众由于今年正式导入了斯柯达品牌,明锐经过了上海大众精心的营销策划,在未上市之前便赢得了市场的强烈关注。这也一改上海大众多年没有全新亮眼的车型局面,并且摆脱了上海大众单品牌作战的局面,目前由于经销商的跟进问题,斯柯达明锐的量还没有上来;一汽大众则由于全新一代的B6“迈腾”上市之后,目前一汽大众的市场形势有了很大的改观。迈腾的上市,也为今年一汽大众有望登顶排行榜第一奠定了基础;此外,长安福特凭借着平均每月销量突破1万辆的福克斯取得了现有的成绩,预计在11月第三代蒙迪欧上市之后,长安福特今年超额完成产销计划不成问题。

  哪些厂家压力大些?

  从目前的产销进度表,我们可以清晰地看到:就目前产销计划的完成情况来看,东风日产、吉利汽车、神龙汽车、天津一汽、东风悦达起亚等厂商,完成进度率相对来说要弱一些,如果完全完成年初计划,可能将面临很大的市场压力。

  以国内最主流的汽车厂家东风日产为例,从本报记者掌握的数据来看,东风日产今年实际的销售目标是30万辆,目前仅仅完成19.56万辆,完成率仅为65.19%,要在剩下的三个月内完成月平均3.5万辆的销量,如果算上在广州车展上可能发布的新车影响,东风日产面临的挑战仍然不小。除此之外,包括吉利汽车、神龙汽车、天津一汽和东风悦达起亚的产销完成率也大多在60%多,其中以东风悦达起亚的产销完成率较低,仅仅为52.69%。

  如果在未来的三个月中,没有全新车型来支撑年初计划的完成,那么重新拿出降价促销的传统手段。未来在这些厂家层面或者经销商层面,实施这种市场上的让利促销活动可能性比较大。

  十大厂家前三季度产销进度表

  排名 厂家/品牌 年累计  去年同期累计 同比增长 今年目标 完成进度

  1   上海通用   347477  296633       17.1%    450000   77.22%

  2   一汽大众   344521  257662       33.7%    407710   84.50%

  3   上海大众   334469  260909       28.2%    411500   81.28%

  4   奇瑞       297400  219672       35.4%    393000   75.68%

  5   广州本田   208227  185762       12.1%    310000   67.20%

  6   东风日产   195564  140308       39.4%    300000   65.19%

  7   一汽丰田   188520  169289       11.4%    264600   71.25%

  8   北京现代   166741  210966       -21.0%   265000   62.92%

  9   吉利汽车   160850 143259        12.3%    240000   67.02%

  10  长安福特   150566 92957         62.0%    178500   84.35%

  (数据仅供参考,具体请以厂家披露为准)

 相关稿件|
  • 汽车企业近期人事调整一览
  • 业绩压迫 汽车企业再现换将高峰
  • 产能过剩调控不调控 中资车企都受伤
  • 中国车企面临重组大潮 企业数量多工业规模小
  • 俄有关部门停止批准 中国车企痛失建厂机会
  • 汽车企业降成本 不能以牺牲安全为代价
  • 法兰克福车展闭幕 跨国车企引爆“环保技术”战
  • 研发人员易流失 合资汽车企业研发之困
  • 外资巨头觊觎中国重卡市场 商用车企需要智慧
  • 纳税500强揭示车企真实力
  • 试图松绑自主创新机制万钢现身本土车企
  • 8月数据显示 10大车企8家销量同比超20%
  • 降低生产能耗 社会车企双赢
  • 5车企争傍中国达沃斯 赞助车辆达395辆创纪录
  • 多家车企上半年利润率下降 价格战成直接原因
  • 车企分合之道:克莱斯勒欲在华建第二家合资厂
  • 车企半年报相继出炉 经济型轿车拉大利润差距
  • 俄经贸部长到访长城 俄方有意放行中国车企
  • 16家车企33款车“上榜” 下半年神秘新车大曝光
  • 盈利水平显著提升 16家重点车企利润逾300亿
  • 1-7月轿车企业销量排行榜
  • 支持“绿色奥运”争做最环保汽车企业
  • 有别日韩汽车 中国车企赴俄设厂遭到冷遇
  • 上半年国内重点车企利润破300亿 仅两家负增长
  • 汽车消费地理 汽车企业面临的新课题
  • 车企全力备战“金九银十” 28款新车即将上市
  • 车企综合竞争力30强排定 上海汽车上榜进入前十
  • 汽车企业须直面通胀压力 转嫁成本压力不明智
  • 通货紧缩影响需求 成本控制左右车企未来
  • 环保问题升温汽车企业面临“可持续发展”压力
  • 财富500强19家汽车企业入选 中国阵营稳中有升
  • 巨资豪赌车标 车企换标潮涌
  • 6月车市仍然疲软 合资车企凭降价狙击自主品牌
  • 新一轮车企整合悄悄开启 揭开后合资时代序幕
  • 中国车市竞争再度升级 合资车企决战第二工厂
  • 车企今年上半年销售业绩发布 南北大众重回前二
  • 众多内地车企赴港上市
  • 安全由细节决定 众车企为汽车安全各施“绝技”
  • 中国汽车企业上市成风 大国企遭遇三大难题
  • 汇率攀高 考验本土车企
  • 上汽东风奇瑞江淮均抛绣球 四车企有意名爵项目
  • 车企加大出口营销力度 自主品牌提速闯海外
  • “骑牛”心切 车企上市“提速”
  • 合资车企觊觎8万元以下市场 自主品牌向上突围
  • 一季度重点汽车企业利润127.54亿元 同比增七成
  • 起亚“商业间谍”案中国车企扮演什么角色
  • 国内车企叫板新能源
  • 日产骊威先行三菱COLT跟进 日系车企低端发飙
  • 美称中国最大民营车企吉利汽车向高端市场迈进
  • 大打技术牌 国内车企欲借新能源强化自主优势
  • 综述:中国汽车企业在俄市场机遇和挑战并存
  • 环保型社会中汽车企业发展之道
  • 二线车企奏响轿车狂想曲 选择中高级车切入市场
  • 日本8家主要车企海外生产连续两年超千万辆
  • 日本车企借上海车展发力 纷纷公布扩张计划
  • 国家发改委施压 中国车企“后合资时代”降临
  • 上海车展成自主品牌盛宴 多款新车叫板合资车企
  • 车企看好中国新能源市场 多款车型亮相上海车展
  • 车企较劲不放过布展期 神秘车型陆续抵达展馆
  • 车企合资外方把控市场销售 业绩下滑成挡箭牌
  • 中国汽车企业俄罗斯建厂CKD组装将成主流
  • 上海车展即将开幕 本地车企主场作战秀新车
  • 多家合资车企降价救市 自主合资车企博弈价格战
  • 10家车企入围第二批政府采购清单 奇瑞华晨在列
  • 5大车企齐掀第一波降价浪潮
  • 人民币汇率变动 汽车企业应对利润波动各有高招
  • 美国车企在裁员减薪 日系三车商谋划员工加薪
  • “两会”消息:国资委将要推动汽车企业整体上市
  • 车企巨资快速涌入印度 龙象之争成未来竞争焦点
  • 中资车企权谋与外资奉献 自主品牌进入互搏时代
  • 中国车企走出去海外并购心态恢复平静
  • 中国车企海外并购案例 走出去战略并不一帆风顺
  • 两税合并成行在即 自主汽车企业获重大利好
  • 19家汽车企业春节献礼 今年拿什么奉献消费者
  • 克莱斯勒出售疑云未解 再卷两家中国汽车企业
  • 徐和谊接掌北汽福田 北汽旗下车企“大一统”
  • 中国加入WTO保护放开 国内车企三月展开“墨攻”
  • 中外汽车企业的博奕:外资破绽与中资救守
  • 中外车企在华上演墨攻大戏:后院清场与将帅和谐
  • 完善服务拉住消费者 2007车企主打服务牌(1)
  • 完善服务拉住消费者 2007车企主打服务牌(2)
  • 五部委整肃汽车出口秩序 七百家车企未获许可
  • 汽车出口许可证制度实施 半数车企失去出口资格
  • 东方网 CN汽车网版权所有,未经许可禁止复制及建立镜像