继技术门槛、碰撞质量质疑后，中国自主品牌车商的海外拓展计划现在碰到了一个更硬的“钉子”。

　　据俄罗斯方面传来的信息，俄有关部门已停止批准国外汽车企业在俄设组装厂，包括长城汽车、吉利汽车等在内的中国自主品牌汽车企业被拦在了俄罗斯汽车业的门外。

　　俄经济发展和贸易部会同财政部、工业和能源部签署命令：自9月15日起，俄将停止签订新的外国汽车组装协定，但在该日期前已签订组装汽车议定书的公司在禁令生效之后依然可以签订相关协定。9月15日之前，数家俄罗斯以外国家的汽车厂商已与俄政府签订了组装汽车议定书。这些汽车厂商包括美国通用汽车、韩国双龙汽车、意大利的菲亚特汽车集团。

　　俄已成为我国自主品牌汽车走出国内困局的主要输出地，包括奇瑞、吉利、比亚迪、长城在内的多家自主品牌已经或正在努力争取在俄罗斯免税政策下设置组装厂。昨天，长城汽车和吉利汽车相关负责人表示，目前他们的俄罗斯项目目前还没有获批的消息。

　　奇瑞汽车已经在去年在俄罗斯建立了组装厂，但是也同样担心该政策对于企业的影响。另外，俄罗斯方面也出台了一些汽车国产化率方面的要求，奇瑞目前在当地还属于CKD生产，未来三年如果不能将国产化率提高到50%，将可能无法享受外资企业的优惠税率，并需要对这两年少交的税收进行补偿。