9月13日,长城汽车制造三部内,工人们正有条不紊地进行着生产准备。按照长城汽车的计划,45天后长城轿车的首发车型MPV嘉誉和两厢轿车精灵将在这里下线。
明年再扩10万产能
尽管轿车目录还没到手,但长城已经开始了下一步的规划。据长城内部人士透露,明年长城将在其轿车基地即长城汽车制造三部的基础上,再扩建一个产能在10万辆的轿车生产基地,到2010年时长城轿车的年产量将达到30万辆。
目前长城皮卡和哈弗CUV的年产能在17万辆,已经投产的长城汽车制造三部产能为20万辆,明年又将有一个10万辆的轿车产能扩充。到2010年,长城的总产能将达到50万辆,20款新车型陆续推出,产品类型涉及皮卡、轿车、SUV、MPV四大平台。
或先出口海外
就在记者参观当日,古巴大使也正在与长城商谈出口事宜。自1998年起,经过9年开拓长城汽车的海外市场已经成为其利润的主要贡献地。王凤英表示,如果届时仍未获得轿车目录,则会将其先出口,在海外市场先行销售。
截至上月,长城汽车已经出口到109个国家,并在乌克兰、俄罗斯、越南、伊朗、罗马尼亚、埃及、巴西、尼日利亚等8个国家建立了海外组装厂,在重点出口地区进行了系统的品牌建设和系统开发。2006年长城汽车实现出口3.2万辆。根据规划,今年长城汽车出口量将比国内销量少2万辆左右,但到明年或后年时将实现出口与内销1:1的比例。
以产品立市
除了嘉誉和精灵外,长城轿车已经在国内车展上亮相的还有i7、炫丽、酷熊和小型SUV迷你,共四款车型。此外,长城又已经开始了9款新车型的开发。
城汽车技术研究院试验中心排放试验科副科长李子健介绍,今年下线的嘉誉将配备2.0升三菱发动机,预计售价在10万元~13万元左右;两厢车精灵则先采用长城自有的1.3升发动机,预计售价为4万元~6万元。明年年中,i7、炫丽和酷熊也将上市,配备1.3~1.5升汽油发动机。先推出的车型都是手动挡变速箱,长城正在自主研发自动变速箱。
王凤英介绍,2010年前长城主要着力于生产1.3、1.5和1.6升排量的经济型轿车,到2015年后才会开始发展2.0升以上排量的轿车。
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