首届中国城市公共交通周期间,上海研制的一批新能源汽车18日集体亮相,与广大市民见面。部分新能源大客车正式上路示范运行,接受乘客的试乘检验。
10时许,6辆电池电容混合动力公交客车从上海西区汽车站缓缓开出,开始沿825路公交线路进行示范运行。司机瞿峰告诉记者,这种新型公交车长12米,尽管比普通公交车长,但由于采用先进的操作系统,驾驶起来却更方便、轻松。
“新车宽敞,座位更多,运行更平稳,乘坐更舒适。”前来试乘的上海市民王先生说:“而且它开起来几乎没有噪音,还不会对城市空气造成污染,应该大力推广。”
据介绍,电池电容混合动力公交车不使用汽、柴油发动机,而是以超级电容与动力型锂电池为能源系统,采用纯电力驱动。车辆晚间在停车场利用城市电网低谷电充电,既节省能源费用,又有利于电网的稳定运行。一次充电可满足公交车至少一天的运行。
据了解,示范运行期过后,上海将有10辆电池电容混合动力公交车投入正常运行。到2010年世博会期间,这种零排放、低噪音的“绿色公交车”将达到一定比例。
当日,由上海高校、科研所、上汽集团等联合研制的二甲醚大客车、燃料电池大客车等多种新能源汽车,也分别进行了展示和示范运行。
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