作为东道主，德国汽车厂商虽然在法兰克福国际车展上出尽风头，但最近发布的一系列数据却显示德国汽车在本土的销售并不乐观，所有厂商都希望借车展热潮重新唤起德国民众购买新车的热情。

    根据德国一权威评估机构公布的数据，今年８月德国汽车在本土市场的销量比去年同期下降了２．２％。而自今年年初以来，德国汽车销量已下跌７．６％。受德国汽车市场疲软拖累，整个欧洲上半年的汽车销量也出现了０．２％的下跌。

    在全球范围内，由于激烈的行业竞争、燃料价格持续上涨和金融市场危机打击居民消费意愿等因素，各国汽车厂商都面临巨大的市场压力。而从今年年初起德国政府将增值税税率大幅提高３％，更是导致德国本土汽车销量下降的直接诱因。另外，德国政府还在讨论征收二氧化碳排放税，这也影响了民众购买新车的意愿。

    在法兰克福车展开幕前，主办方德国汽车工业联合会也调低了对２００７年德国汽车总销量的预期，将全年汽车销量预期从３４０万辆降低到３２０万辆。

    但由于德国经济持续复苏，失业率大幅降低，工人收入也有所提高。大部分汽车厂商期望未来几年德国汽车销售情况能有所好转。而凭借法兰克福车展这一全球盛事，厂商也希望通过铺天盖地的绚丽新车广告，重新唤起民众购买汽车的热情。德国汽车工业联合会主席威斯曼表示：“我们有理由充满希望，也许明年就会出现稳步的提升。”