曾经创造了“现代神话”的北京现代,今年却一度跌出销量前十名。对此,北京现代董事长徐和谊说:“在高速发展之后,经历一个短暂的调整期,这是汽车行业发展的规律。”>>
上周,北京现代宣布对旗下伊兰特、雅绅特和索纳塔三大产品进行大幅价格调整,伊兰特三厢价格整体下调1.5万元,伊兰特SPORTS价格整体下调1.4万元,索纳塔整体下调1.6万元,雅绅特的降价幅度从5000元到8100元不等。
那么,这次降价是否标志着北京现代的调整已经告一段落,而调整后的北京现代将会以怎样的姿态亮相呢?
- 零部件成本降低成就降价
北京现代的此次降价,最受益的应该是经销商了。因为之前迫于市场的巨大压力,经销商们早就承受不住而纷纷大幅优惠了,此次的官方调价,无疑把经销商的负担减轻了。
北京现代市场促销科工作人员陈静说:“这次降价主要是由于在零部件成本上有了大幅下降。”这也是北京现代第一次降低零部件成本。
之前,北京现代与现代摩比斯之间关于零部件采购上的矛盾曾被公开化,那么这次降价是否意味着双方的矛盾已经解决了呢?陈静表示:“摩比斯也是一家在中国的合资公司,只不过与其他公司相比,它在股份上占的比例要多一些,因此对于一些问题双方在解决的时候自然会有些滞延。其实,北京现代的零部件供应商也不只是这一家,还有很多其他的。当然,这次成本的降低也包括摩比斯公司所采购的配件。”
- 未来销售前移 调整仍将继续
在此次正式对外宣布调价之前,北京现代还对旗下的经销商分区域召开了经销商大会,把近期的一些新的政策和调整向经销商通报。
陈静说:“北京现代下一步将会把销售前移。”她说,北京现代目前旗下的经销商有350家左右,今年年底将计划增加到400家,同时,销售办事处也将从现在的3家增加到9家。
与其他同处于调整阶段的企业相比,今年北京现代在调整过程中显得异常艰难。对此,徐和谊曾表示:“之前的快速发展,遗留了一些问题,所以我们要总结中韩双方的合作经验,将过去的欠账补齐,这样才能有持续的发展力。”
据陈静介绍,此次北京现代的调整不光是工厂和产品的调整,还包括对一些机构的调整。“目前,调整并没有全部完成,一些机构上的调整仍在进行,”她说。
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