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经销商称金九银十是噱头
http://www.cnnauto.com  2007-9-7 11:18   作者:竞报 王巍 黄毅

    进入9月、10月,大多数行业都会迎来一个销售旺季,也就是俗话说的“金九银十”,汽车行业也不例外。今年以来汽车销售行业由于种种原因,并没能取得预期的成绩,截至7月,汽车厂家的销售计划过半者寥寥,眼看“旺季”即将到来,厂商必定不会放过这稍纵即逝的机会。北京的经销商都是如何看待这一季的“金九银十”呢?

  延长营业时间应对消费者

  采访对象:北京天达汽车修理有限公司副总经理单建共

  单总的店是一汽-大众特许经销商,拥有当下最为畅销的迈腾,本来以为单总会是高枕无忧,没想到他的神经同样也被“金九银十”所牵动着。

  进入旺季以后,除了适当延长工作时间外,他们还将针对出游增加的情况,推出免费检测活动,同时组织车友自驾游。单总表示,这些举措虽然不能直接促进销售,但是有利于积累人气,对长期发展有很大作用。他说,“用户关怀”工作的重视程度将逐步加大。

  在单总看来,“金九银十”的现象多少反映了一些国人的从众心理。他说,“金九银十”买车跟黄金周出游有类似的地方,明知黄金周出游的性价比并不高,可是大家还是趋之若鹜;“金九银十”期间,各款车型很难有价格上的优惠,而且由于购买集中,商家的服务配备往往不能最大限度地满足顾客,但是买车的顾客依然踊跃。单总觉得,“金九银十”有淡化的迹象,这是消费者日趋理性的必然表现。

  长假因素催生金九银十说

  采访对象:东风本田汽车东航世纪特约店总经理崔宇琛

  对于汽车行业传统的“金九银十”旺季,崔总认为长假是造成这一现象的最主要的原因。但是现在“金九银十”的外延也在扩展,从8月开始销量就有所上升。崔总介绍,8月他们店总共卖出160台车,比7月有明显提高。预计9月思域限量版上市,又会拉动销售,全店卖车有望突破180台,而10月份则可能有一定回落。崔总分析,由于目前该店两款车型之一的新CR-V货源紧张,对绝对销量的突破有一定影响,否则9月的销量还会更高。

  尽管预计很乐观,但是崔总也丝毫不敢懈怠,提前三个月就开始做准备,在车源、活动、售后、市场等多方面予以配合。以车源为例,每月向厂家增加一些需求,把车辆需求量提高了近30%。

  此外,从8月开始,店方也推出了系列活动,采摘、社区巡展、卡丁车赛等。尤其为了满足大家长假出游的心理,9月,他们还将开展绥中自驾游,这个活动一推出就受到了车友的追捧,第一天就有50多人报名,以至原计划截至月底的报名,很有可能要提前结束。而9月的“续保有礼”、“双周免费检测”等活动,则在促销量的同时提升了配套服务的质量。

  消费者热情高过经销商

  采访对象:运通博世英菲尼迪总经理陈苏钢

  作为一款刚刚进入中国的高档车,英菲尼迪是否也入乡随俗呢?陈苏钢的回答既在意料之外,又在情理之中。

  陈总认为,英菲尼迪7月进入北京市场,现在正处于品牌的快速提升期,前期的广告投入、各项活动正在依次进行,基本上已经覆盖了“金九银十”这一档期,比如朝阳商务节等活动,已经在既定的安排中。因此,他们不会专门为“金九银十”组织活动或者出台政策,一切都按照既定的步骤走。

  在陈总看来,7、8月天气炎热,人们不太愿意出门,到店看车的人也少,必然不能达成销售,但是买车的需求却在积累,因此在9、10月有一个小的暴发。这又反过来刺激厂商在此期间加大各种促销力度,从而形成一种互动。

  但是英菲尼迪作为一款豪华进口车,它的季节性变化不如普通家用车明显,加上英菲尼迪上市不久,目前基本上是靠订单销售,每个月都有一定量的留存订单,预计9月销量多少会有一个提高,加上前期留存订单,销量有望达到50台。

  金九银十作用不再明显

  采访对象:东风雪铁龙神龙京津汽车销售服务有限公司总经理陈斌

  在陈总眼里,汽车行业“金九银十”的作用已经不那么明显了。

  他认为,近一两年以来,各个月份的销售量都比较平稳,只有在新车上市时市场才会产生较大的波动。而“金九银十”并没有以前那么明显地拉升了。“金九银十”的淡化,陈总认为是车市成熟的表现。他说,今年来,新车型上市频率明显加快,而且比较连续,消费车购买的心态也就趋于平稳,比较理性。同时,今年以来汽车降价不断,很难在 9月、10月再有大幅的价格优惠,因此难以促进销量的突破。

  当然,由于传统观念的影响,加上舆论造势,确实有一部分消费者期待“金九银十”能够有比较优惠的政策,而商家也乐于送个顺水人情,来点小“优惠”,导致这两月销量会有一定的上涨,但是幅度已经远不如前几年,能增加10%-20%就是不错了。所以,目前陈总还没有具体的促销措施出台,但是他也表示,在大环境的影响下,他们还是有些应景的政策出来,优惠还是有的,只是幅度不大。从某种意义上来说,“金九银十”更像是一个“噱头”了。

 

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