随着“金九银十”的临近，车市也即将进入全面火爆的黄金期，从以往的情况来看，9月、10月历来在车市全年的销售中占据了极其重要的位置，销量往往会出现一个爆炸性的增长，而今年由于“治摩”的铺垫，更被商家寄予厚望，而在这种时候，降价就成了车商们的杀手锏。 同时，随着多款新车的排队上市，9月份的车市势必将出现残酷的“肉搏战”。

　　中高级车向下挤压空间

　　近日记者从一汽马自达东莞经销商长久车行处获悉，Mazda6车型已经开始全线优惠，其中Mazda6 2.0L 最低优惠价16.98万，Mazda6多功能轿车Wagon优惠幅度最高，达4万元，创中高级轿车一次性优惠幅度最高记录。而在此前的7月份开始，三菱戈蓝2.4L早已率先下调到16万区间，原来人们印象中保持在20万以上的中高级车已经纷纷开始往下降价。

　　中高级车价格的下行直接导致了中级车乃至经济型轿车区间被进一步压缩，近三个月来，中级车的市场价格一直处于快速下降状态。而到了7月份，长安福特下调了福克斯价格，最高降幅达7.5%。大众捷达、宝来、高尔夫、思域、伊兰特、君越、比亚迪F3、标志307、奇瑞旗云、马自达3等车型的终端市场价格也均有不同幅度的下降。值得一提的是，新上市的MAZDA3 1.6L甚至还上演了上市十天即告降价的“荒诞剧”，最大的优惠报价幅度已突破1.3万元。

　　新车上市老款降价

　　对于汽车生产企业来说，“金九银十”往往是他们下半年冲刺的开始。在国家发展改革委最新公布的新车目录中，有16个轿车企业的33款产品上榜，其中全新车型就超过10款之多，而且它们大多都集中在9月和10月上市，这意味着平均两天就有一款新车上市。频繁的新车上市，给车市带来的冲击自然是可想而知的。

　　此外，新车的上市对于老款车型和市场上已经有的竞争对手也会产生冲击。改款标致307虽然还有一段时间才能上市，但是目前的老款307的降价已经愈演愈烈，最高降幅已经达到了1.6万元。此外，即将在下半年推出换代产品的雅阁，也出现了大幅降价，最高可达3万元。据了解，目前市场上像这样为新车上市让路而大幅降价的车型比比皆是，毕竟在新车上市前尽快消耗一些库存，对厂家来说是最重要的。

　　消费者购车目标明确

　　对于消费者来说，在经过了数月的持币观望和等待之后，随着下半年新车计划的逐渐解密，消费者对于全年的车型已经有了更全面的了解，同时对于自己所要购买的车型，也有了更明确的选择。

　　在笔者的走访过程中记者了解到，近段时间购车的顾客数量确实有了明显增加，但是他们一般都会选择经济而且价格合适的中级车，以1.6升为主。