长假过后车价最低“金九银十”优惠反而缩水

　　进入8月，不少业界人士认为淡季将过，买车的最佳时刻即将到来。但记者日前通过对一年中价格变化的调查显示，对经销商而言的淡季恰恰是消费者买车的最佳时机。在长假过后这样的车市传统淡季，汽车价格也达到最低点，经销商往往可以给出比节前高出1000元以上的优惠。

　　来自京城多家4S店和车管所近几年来的信息显示，春节前和长假前是消费者购车的最高峰，也就是所谓的车市旺季。而春节后和“五一”“十一”黄金周之后的一两个月则是购车的淡季。

　　但对消费者来说，车市最火的时候却并非最佳购车时机。相反，淡季正是买车最划算的时节。市场反馈显示，除了年底大限来临前之外，长假过后是一年中车价最低的时候，即买车“性价比”的最高点。一位销售经理透露：“虽然赶在节日前购车是大家的普遍心理，但买车的最好时机实际上是长假过后。这时销量基本都释放出来了，经销商不希望销量一下掉下去，所以那时的促销力度会更大，促销手段会更多样。”

　　业内人士建议消费者在这时花些时间跟经销商塌塌实实坐下来谈价格，经销商往往可以给出比节前高出1000元以上的优惠。而对于所谓的车市“金九银十”，专家提醒消费者应避免赶这个热闹，虽然有些经销商为了抢客户会保留和淡季一样的优惠幅度，但有相当多的经销商会抓住市场的短暂热度而缩减优惠幅度。

　　当然，年底仍是买车的固定黄金期，“年底优惠幅度最大，经销商为完成销售任务指标，也为了获得更多返利，平价或者低价卖车是很普遍的。”一位有经验的销售顾问表示。

　　此外，市场研究人员介绍，在一个月内挑选买车的时机也是有技巧的：首先观察一下该4S店的库存量，如果淡季时积压车比较多，那最好选择月初买车。另一个购车时机是月末，这时4S店为了完成月度目标会开出更多的优惠。

　　已经有部分消费者意识到这一规律，这也促使今年7月的销量并非想象中的惨淡。“今年7月份卖了130多台车，超额完成了厂家的指标。”一家东风标致4S店的销售人员表示，“价格是决定因素，只要狠降价就能换来市场需求。”

　　7月国产车价格环比降0.44%

　　日前，有关部门公布了7月份对全国36个大中城市汽车市场的价格调查，调查显示，7月份全国汽车市场价格总体水平稳中有降，降幅较前期0.15个百分点，环比下降0.44%。

　　其中，乘用车价格比上月下降0.44%，比年初价格下降2.81%。其中基本型与运动型乘用车价格分别比上月下降0.52%和0.56%。在国产车里，由于东风悦达起亚在8月宣布对旗下RIO和赛拉图调价，最高达1.4万元，降幅达到10.7%。这无疑又是对经济型轿车市场投下的降价炸弹，目前别克凯越、现代伊兰特、雪佛兰乐风、现代雅绅特等同类型竞争对手的价格体系已经落到了上市之后的最低点，起亚的加入将会更促使这一部分车型的竞争加剧，导致单车利润继续下降。预计8月20万元以下的汽车价格将继续走低。