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上半年车市 自主品牌后劲不足小排量销量下滑
http://www.cnnauto.com  2007-7-30 08:12   作者:人民网-人民日报 欧阳洁

  近日,中国汽车工业协会发布了上半年全国汽车产销情况。统计显示,今年上半年,全国汽车产销量分别达到445.67万辆和437.38万辆,同比增长22.36%和23.31%,其中乘用车产销315.14万辆和308.41万辆,同比增长20.86%和22.26%;商用车产销130.53万辆和128.97万辆,同比增长26.12%和25.89%。

  在乘用车的各个细分市场中,基本型乘用车(轿车)的销量增幅最大,上半年共销售228.69万辆,同比增长25.92%。从月度销售情况来看,今年前3月轿车销量均呈现上涨趋势,但4月份和5月份出现了小幅下跌,6月份轿车销量再次反弹,当月销售轿车51.19万辆,比上月增长了4.8%。

  值得注意的是,上半年轿车市场呈现两大特点:自主品牌轿车市场占有率继续上升,同时大排量轿车的销量增幅大于小排量轿车。

  今年上半年,自主品牌轿车共销售65.98万辆,占轿车销售总量的28.85%,比去年上升了3个百分点,一举超过了日系车的26.53%和德系车的19.88%。今年1月份,自主品牌销售12.67万辆,比上月增长16.95%,其市场占有率首次超过30%。随后几个月,自主品牌轿车市场占有率均超过28%,直到6月份,自主品牌轿车销量出现首次下滑,比日系车低2.8个百分点,退居第二位。

  经过持续的增长后,自主品牌轿车略显后劲不足。一方面,由于自主品牌轿车市场主要集中在微型轿车和小型轿车市场,而这个市场的销量正在不断下滑;另一方面,多数合资品牌厂家下半年将集中推出多款新车,为了给新车让出定价空间,并且挽回不断缩小的市场份额,合资企业对老款车型实施降价,使得合资品牌和自主品牌轿车的价格差逐步缩小。另外,在自主品牌市场中,品牌集中度不断加大,除了奇瑞、比亚迪、华晨汽车销量持续增长外,其它企业的市场表现并不突出,由此导致整体市场的下滑。

  统计显示,今年上半年,全国小排量车的市场占有率下降了11.67%。1.3升及以下排量的小排量产品市场呈现负增长态势,特别是排量小于1升的车型,上半年累计销售13.43万辆,同比下降28.87%。

  小排量轿车销量下滑,中国人的购车观念是主要原因。目前,大多数中国家庭只有1辆车,因此,消费者更希望选择一辆功能齐全、宽敞、排量不要太小、价格适中的车。另外,自去年4月1日以来,新的汽车消费税实施,但是1.0升以下轿车的税率未变,与此前消费者预期的“小排量车消费税将取消”落空,导致小排量轿车持续低迷。对于厂家而言,小排量轿车市场的利润已经非常有限,在价格压力下,小排量车没有更多动力改进车型配置和外形,提高性能,因而市场竞争力有所下降。此外,近年来,合资企业进入经济型轿车市场,以良好的性能和颇具竞争力的价格水平抢占了小排量汽车市场。

 

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