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上市8年来，“东风汽车”已累计上缴给国家税费达27.
4亿元，累计贡献给股东红利15亿元。以轻型车为主业之一的“东风汽车”上市后，恪守对国家负责、对环境负责、对社会负责、对用户负责、对员工负责、对股东负责的承诺，不仅追求企业自身的做强做大，也坚定不移地捍卫和履行其社会责任。
在推进国内轻型车自主品牌建设方面，“东风汽车”投资建立了行业内功能完善、队伍齐整、设备精良的轻型商用车研发中心。目前所拥有的轻卡、工程车、旅行车、皮卡、SUV、MPV等8大产品平台、2000多种车型，95%以上属于完全自主知识产权。其中“东风金霸”驾驶室设计成果获得2006年国家科技进步三等奖，在行业内是惟一获奖的一家企业。早在国家安全法规出台前，“东风汽车”就在行业内率先实施轻型车安全性能正面碰撞和侧翻试验，其中，正面碰撞于5年前达到欧洲安全法规标准。8年来，新获得国家专利技术45项。在汽车业安全、节能、环保三大技术领域，“东风汽车”已成为我国轻型车行业自主创新的领先者。一份来自浙江的统计报告显示：在“东风小霸王”保有量达2万多辆的浙江，无一例因交通事故导致司机死亡的记录，充分体现出品牌的安全性能对用户生命的保障作用。而上述社会责任的实现，是用超过3亿元的技术创新投资换来的。
在推进减排环保方面，“东风汽车”把环保节能技术运用到汽车开发、采购、生产和售后的每个环节，驾驶室设计率先采用消除有害气体的新材料。企业内部建立起了与质量管理体系、职业健康安全体系相兼容的环境管理体系，行业中首先通过了GB/T24001环境管理体系和GB/T28001职业健康安全管理体系第三方认证，成为中国汽车业首批通过“国家强制性认证”的环保企业。东风轻型车的减排标准始终保持比新实施的国标提前两年。
在善款捐助方面，“东风汽车”积极参与社会公益事业，8年间，先后捐赠价值2000多万元的钱物用于支持教育事业、扶贫帮困、环保事业和扶植老区经济建设等。在对待员工切身利益方面，企业把员工利益放在重要位置，绝不把企业效益和效率单单寄托在减资创利、减员增效一条道上，做到了企业效益提高员工收入也相应增加，企业效率不减但就业岗位年年保持增量。8年来，员工年收入由原来的人均12000元提高到2006年的人均31000元；就业岗位由原来的7000个增加到现在的10000个。优秀农民工经过三年考核考评可获得长期就业资格。他们为社会稳定和平抑贫富差别交出了一份负责任的答卷。“东风汽车”总经理朱福寿认为，恪守社会责任体系与企业做强做大并不矛盾。不论市场竞争有多么残酷、激烈，东风轻型车事业始终没有放弃既定的战略目标。
经过8年努力，“东风汽车”总资产达到109亿元，净资产超过48亿元，资产市值价格达到210亿元。产销业绩几乎是3年一大步：1999年到2002年第一个三年中，实现了康明斯发动机年产销10万台，轻型车整车销量由全国排名第六跃升为排名第二。2003年到2005年第二个三年中，又实现轻型车年产销突破10万辆。目前东风轻型车的年产销量为15万辆，稳居行业前三。2006年，东风轻型车已占到东风商用车总产销量的46%，今年将占到东风集团总销量的15%左右。东风集团总部认为：轻型车事业板块已经从“新的增长点”变成“东风生力军”并正在成为“东风主力军”。截止到60万辆下线时，“东风汽车”既定的8大系列产品链已经打造成熟；30万辆汽车年产能已完成铺垫；轻型车事业从研发⒉晒骸⒅圃熘钡较邸⒎竦娜壑盗凑诼隳瓴?0万辆的“木桶原理”；从中原到华东的“1＋4＋1”(轻卡事业、郑州日产事业、工程车事业、旅行车事业、常州东风微卡皮卡事业、海外出口事业)六大事业板块的战略布局已经完成。
据悉，根据“东风汽车”的中期事业计划，到2009年东风汽车的产销达到20万辆，至2011年达到30万辆，最终将企业打造成国内同行业赢利能力最强的专业化、规模化、国际化的LCV制造商。
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