_{上半年新车频发，但对车市总体影响尚未体现。图/CFP}

　　A级车及其以下级别

　　第一军团地位难撼

　　A级车及其以下级别车型市场是中国汽车市场上竞争最激烈的细分市场，从中国汽车工业协会统计的数据中我们不难看出，在上半年汽车销量排名前十的单一品牌中，桑塔纳、捷达、凯越、QQ、夏利、福美来、伊兰特以及福克斯都属于这一级别，在上半年单一品牌销量的前十名中，A级车及其以下占了8个名额。这也在一定程度上表明了中国汽车市场潜在用户的消费能力。

　　在上半年的销量统计中，桑塔纳及桑塔纳3000的销量之和超过10万台，超过第二名的捷达近10000台，以绝对的优势当选销量冠军。凯越的销量紧随捷达之后，三者构成了A级车及其以下级别市场的销量第一军团，地位难以撼动。

　　随着下半年CrossPolo的上市，Polo有可能会大幅增长。东风日产骊威上市三个月就有近15000辆的销量，并且销量有逐月上升的趋势，预计下半年销量仍会增长。

　　B级车以上级别

　　奥迪一家独大

　　奥迪A6以36000余辆的销量成为中高级车市场的销量冠军，比第二名丰田皇冠高出了10000多辆。可见在这个级别的市场中，奥迪仍处在一家独大的地位。

　　奥迪A4的销量不足10000辆，但下半年改款奥迪A4即将上市，预计凭借奥迪的品牌在销量上仍会有突破。上半年4月上市的上海通用林荫大道两个月仅仅销售了669台，下半年不知能否有更好的表现。

　　B级车

　　下半年竞争将更加激烈

　　虽然广州本田雅阁曾长期保持着中国中级车市场销量第一的地位，但自从去年同属广汽旗下的广州丰田凯美瑞上市以来，雅阁的日子并不好过，去年也是勉强维持了中级车市场冠军的地位。今年上半年，凯美瑞的销量已经完全超越了雅阁，成为上半年中级车的销量冠军。凯美瑞上半年销量超过8万辆，完成全年销量15万的销量目标已经不难。在中汽协的统计数据中，上半年单一品牌销量前十名中，B级车只有凯美瑞及雅阁在列。

　　除凯美瑞和雅阁外，上海大众帕萨特领域、上海通用君越、东风日产天籁以及马自达6也都有不错的销量。但东南戈蓝上半年不足5000辆的销量却显得十分尴尬，并且近三个月来销量不断下降。

　　随着上周迈腾的上市，下半年新款蒙迪欧以及新款雅阁的上市，下半年B级车市场的竞争无疑会更加激烈。迈腾无疑会对凯美瑞B级车销量冠军的位置构成威胁，而新雅阁的上市也会重新对销量冠军发起冲击。

　　SUV及MPV市场

　　SUV销量增长迅速

　　按照全国乘用车联席会的最新统计数据显示，今年上半年SUV车型的销量为167510辆，其增幅同比高达30%。在单品牌SUV累计销量中，上半年排在前五名的分别为长城哈弗、奇瑞瑞虎、现代途胜、东风本田CR-V以及长丰猎豹。

　　MPV方面，江淮瑞风成为惟一销量超过20000的车型，广州本田奥德赛以及上海通用GL8的销量都为18000余辆。雪铁龙虽然在上半年推出了全新的毕加索，但三个月的销量和也不过2000多辆。而一汽大众的开迪仅有1600多辆的销量多少有些丢面子。下半年大捷龙的投产预计将会给MPV市场注入新的活力。