法国两大汽车制造商今年上半年的总体销售状况依然不乐观。标致雪铁龙集团新车全球总销量同比下降了1%，而雷诺集团新车销量则下降了3.8%。不过，在主要市场欧洲，前者终于挽住颓势，其新车销量及欧洲市场份额出现逆转。但后者业绩则大幅下滑，今年头6个月其欧洲销量同比锐减9.1%。这其中，出现一个明显趋势——新款车对法国汽车制造商的销售业绩影响日益明显。

　　标致雪铁龙集团汽车销售在欧洲逆转，主要依赖的是两款新车。上半年标致207全球销量达到了27万辆，超过了标致汽车总销量的四分之一。雪铁龙新推出C4毕加索销量则“超额完成任务”。受此鼓舞，标致公司和雪铁龙公司纷纷提高了今明两年的销售目标。

　　与之相比，由于缺乏新款车，雷诺业绩受到明显拖累。6月推出的新款Twingo对上半年业绩影响十分有限。对于上半年业绩的大幅下滑，雷诺集团的解释也是“没有新款”。同时，如果不是去年秋季推出的Dacia　Logan销售表现出色，雷诺的欧洲销售业绩会更加难看。

　　两大汽车集团已经意识到了新款车对销售业绩的重要性。雷诺集团6月刚刚推出了新款Twingo，10月将推出新款拉古娜(Laguna)。雷诺集团希望借这两款新车重新征服欧洲市场。标致雪铁龙集团似乎更重视新款车。按此前公布的计划，7月该集团将推出首批越野车标致4007和雪铁龙C—Crosser，9月还将推出标致308。年初上任的集团总裁斯特雷夫5月宣布了雄心勃勃的新型车计划，标致雪铁龙集团将于3年内推出41款新车。

　　近年来，标致雪铁龙集团和雷诺集团在欧洲的销售业绩持续下滑。即便是在法国市场上，大众、宝马、福特等外国品牌也在不断蚕食法国汽车品牌的领地。法国汽车也只能寄望新款车上市来带动整体销售业绩的提升。