大约3个月前，汽车界流传这样一种说法———福特很可能出售旗下的捷豹和路虎品牌。那时候，该公司刚以8.48亿美元的价格，将阿斯顿·马丁出售给一家私募基金公司。今天，捷豹和路虎即将易主的猜测似乎正在被验证。

　　三大豪华品牌先后卷入传闻

　　据相关人士透露，福特公司从去年秋季开始悄悄为捷豹和路虎寻找买家。最近，媒体进一步报道称，福特聘请高盛、摩根士丹利及汇丰三家投资银行帮助“筛选”买家。更有传闻称，福特已就出售捷豹和路虎一事与菲亚特集团进行了谈判。卷入传闻的不止捷豹和路虎，此前，有报道称，福特已就出售沃尔沃一事与有关方面进行了磋商，但这一传闻被福特方面明确否认。

　　虽然捷豹、路虎与沃尔沃仍“待字闺中”，但对这三大豪华品牌未来走向的猜测已在流传。有分析认为，这3个品牌不会归入同一买家“囊中”，理由是捷豹与路虎共享许多运营资源，但沃尔沃“自成一派”。因此，这一版本的猜测认为，捷豹和路虎可能逃脱不了被出售的命运，沃尔沃则可能仍归福特旗下。

　　有报道称，英国Alchemy Partners私募基金公司有意出价60亿美元，竞购捷豹和路虎。该公司与汽车业颇有渊源，大约10年前，该公司曾与宝马竞购罗孚未果。

　　另据路透社最新报道，福特已和瑟伯勒斯私募基金公司就出售捷豹和路虎一事进行了初步磋商，但尚未有最终结果。目前，双方并未对此事发表任何评论。

　　卸下“包袱” 轻装前进

　　业内人士分析指出，福特出售豪华品牌的原因是要卸下“包袱”，轻装前进。同时获得重组所需资金。

　　多年来，福特一直致力于重组捷豹和路虎品牌。然而由于捷豹市场表现一直不佳，使福特首席汽车集团(PAG)在过去10年里损失了几十亿美元。为了降低成本，福特采取措施，令捷豹和路虎多款产品共享发动机、变速器，统一采购多种零部件。但路虎还是受英国索利赫尔工厂的老旧与冗员影响。此外，高昂的劳动力成本、美元疲软以及强硬的英国工会，令福特关闭一些工厂的设想无法实现。

　　捷豹还面临产能过剩问题，在英国Halewood的捷豹生产厂，这一情况尤为突出。该工厂每年生产10万辆捷豹X系列新车，但销售并不理想。

　　福特出售豪华品牌是无奈之举。公司亏损的局面需要扭转，裁员、关闭工厂可以缓解财务危机，但整合品牌也许能起到更大作用。有报道称，福特CEO穆拉利对豪华品牌缺乏兴趣，他认为豪华品牌与福特的企业文化相左。“福特必须专心致志经营好真正属于自己的品牌。”他在一次专访中说。

　　据了解，虽然福特管理层和董事会有意促成出售，但他们也希望在捷豹和路虎上的投资能有长期回报。据说，即使出售成功，福特还会为买家供应发动机及其他方面的支持，此外，福特很可能仍将持有捷豹和路虎10%～20%的股份。

　　豪华品牌仍有吸引力

　　此前有报道称，菲亚特和雷诺可能接手捷豹和路虎，但两家公司均否认目前有这一打算。姑且不论谁会接手这两个品牌，到底是什么原因令买家对这两个麻烦不断的豪华品牌如此感兴趣呢？据业内人士称，这与一些人对豪华品牌的热爱不无关系。还有分析人士认为，经福特的一系列调整，虽然捷豹和路虎目前的状况仍不能用“良好”来形容，但这两个品牌仍存在获利的可能。

　　以Alchemy Partners私募基金公司为例，该公司管理层认为，他们在令英国工会做出某些妥协方面比福特更有优势。据了解，福特公司曾就裁员一事与英国政府和工会进行多次交涉，均无结果。如果福特坚持裁减捷豹和路虎工厂的员工，很可能引起福特在英国的其他工厂工人罢工。

　　另有分析称，私募基金公司收购捷豹和路虎后，可以将其转手出售，通过这一投资，获取利润。