在5月份我们统计的市场成交量地区扩大到了12个城市，这是为了能够为大家提供更准确、更详细的信息，从以上两张图表中，我们可以看到北京、天津、杭州、深圳、昆明五大城市4、5两个月份的交易量相对基本持平，且各别城市有稍显下降趋势，这也印证了二手车淡季的特征。而在增加调查范围内的其它7个城市中，同是淡季，但相比之下上海的交易量却遥遥领先，上海、北京两地以特有的地理位置、经济情况以及受汽车行业中龙头企业的带动，使该两地牢牢占据汽车交易量的老大位置。近期各地受天气影响，旱涝情况严重，气温急骤升高，这对二手车市场打击不小，从目前掌握的前三个月的旧机动车成交量和近日天气的影响来看，淡季的脚步正在逐步加大，第一车网杨晓晨预计6月末至7月份将是二手车市场难熬的一个阶段，相对于上个月的二手车成交量来说该阶段的成交量降幅可能会突破10%。

　　据我们的调查数据显示，各品牌旧机动车在市场中的供给情况与需求情况不相对应，并且除了捷达、桑塔纳、宝来以外的品牌供需比例相差悬殊，大量二手车投入市场，而其需求度却没有相应提高，这样一来，那些品牌供大于求便有其必然性。从图表中看，五月份市场供给量的前十名中有五个位子都是被大众车系抢占，其前三甲更是被老字辈的大众夺得，而市场需求方面呢，捷达、桑塔纳的市场需求呼声最高，可见大众系列有如此高的市场占有率，也是情理当中。但是我们从整体市场供需关系来看，情形不容乐观，目前旧机动车市场明显体现出供大于求的状态。这种情况下，车辆的囤积量将越来越大，这也将在一定程度上阻滞汽车流通的速度。