骄阳似火的六月高温，掩盖不住整个车市的暗流涌动。伴随着几款重量级新车的加入，本该进入淡季的车市突然风云突变，铺天盖地的广告宣传和此起彼伏的降价信息再次成为主旋律。种种迹象表明，接下来的三个月，将会改变车商脑海里烙印深刻的“淡季”概念。

　　六月以来，日产骊威、奇瑞Ａ1等上海车展期间上市的新车订单仍在持续增长，而卡罗拉、明锐等全新车型，也将在接下来几个月时间集中放量。随着私家车主购车观念的转变，一年两头扎堆购车的现象逐渐减弱，动态购车的消费者越来越多。“淡旺明显”的市场特点，正逐渐被“淡季不淡，旺季更旺”所取代。

　　新车发动夏季攻势

　　按照惯例，三、四月份和最后三个月往往是新车集中上市的阶段，这几个月份也因为销量突出而被汽车厂家看作黄金旺季。但是这种情况今年彻底改变。经过三月整个车市的密集降价、四月上海车市的集体亮相和五月份的疯狂促销之后，今年车市的重磅新车都选择在夏季登台亮相。

　　5月27日，本年度最具影响力的新车，丰田汽车的招牌第十代卡罗拉揭开面纱。6月6日，大众旗下百年品牌斯柯达推出自己在中国的第一款新车明锐。短短十天之内，中级车市场再添两款竞争对手。而接下来的两个月时间，一汽森雅、南汽名爵、一汽迈腾、华晨两厢骏捷、奇瑞Ａ11等多款新车还将陆续上市。

　　可以预见，2007年的整个夏天，将成为新车亮相的嘉年华。款款新车陆续上市，也必将刺激市场提高销量，改变行业内对淡季的一贯印象。

　　订单效应开始发威

　　上海车展期间，国内曾经多款新车集体亮相，经过一个多月的预热，这部分车型对于车市的强力冲击已经开始显现。虽然日渐临近传统淡季，这些新车的销量却有增无减。

　　作为刚刚上市的新车，骊威因为时尚靓丽的外形得到了众多年轻顾客的青睐，而7．98万元的起售价格，也让喜欢这辆小车的消费者感到物超所值。据山东大友日产总经理沈辉介绍，目前骊威部分车型的订单已经排到了三个月之后，而且现在订单数量仍在持续增长。

　　奇瑞Ａ1也遇到了同样的情况。据山东鲁滨相关工作人员介绍，Ａ1作为奇瑞第一款面对欧洲市场的世界小车，无论是外观设计还是性能配置都达到了奇瑞最高水平。自5月18日山东上市以来，吸引了众多客户到店观赏试驾。据悉，奇瑞Ａ1采用网上订购的方式对外出售，所有订户均可获得2000元的价格优惠，这无疑更能激发消费者的购买欲望。

　　据记者了解，上海车展期间上市的比亚迪Ｆ3Ｒ，三厢威志都取得了不俗的销售成绩，并有望在近期实现突破。

　　年轻买主不守陈规

　　彭小姐6月6日终于提到了自己的心仪已久的骊威，她告诉记者，为了能够提前开上新车，她甚至情愿多交2000块钱。对于记者年底买车或许能够便宜的忠告，彭小姐觉得不以为然：“现在的新车，到年底顶多便宜2000元，根本不值得我们等上大半年时间”。彭小姐代表了部分年轻买主的观点，他们买车的欲望更加自由，受客观因素的制约少之又少。

　　以往的现实经验表明，众多意向购车客户都喜欢集中在元旦、春节期间买车，这样以来就会因为厂家交车能力受限造成时间拖延，有时候经销商还会趁机加价售车。而现在随着私家车主逐渐代替单位集体成为购车主力，越来越多的理性消费者开始有意避开购车高峰，自主选择购车时间，尤其是新一代年轻消费群体，选车购车的随意性越来越大，追求潮流，我行我素成为这部分消费者的最大特点。在他们眼里，时间、价格等客观因素逐渐势弱，淡旺季的概念也就变得越来越淡薄。(王世强)