日前，长安汽车集团在重庆召开第二届科技大会，总裁徐留平代表长安正式对外发布《长安科技宣言》，提出将始终坚持走“以我为主，自主开发”的科技创新道路，不断提高持续创新能力，加快科技创新先导型企业的建设步伐，集中打造7个轿车平台、5个微车平台、3个全新发动机平台，实现持续创新、快速创新，到2010年汽车产销量达到200万辆，其中拥有完全自主知识产权的自主品牌汽车占60%以上。

　　《长安科技宣言》阐明了“十一五”期间长安的科技发展方针，即“市场导向，人才为本、强化体系、重点突破、提速发展”。《宣言》明确了市场是检验长安自主创新成败得失的惟一标准。要充分营造创新氛围，构筑科技创新的人才支撑体系。要强力构建以市场为导向，以产品为核心、产学研相结合的科技创新体系。要实现科技发展重点技术的重点突破。要全面提速长安发展，实现汽车、发动机国际领先。

　　同时，《长安科技宣言》表明了长安将实现全面提速发展的战略。长安明确提出到2010年将实现汽车年产销量200万辆以上，其中自主品牌汽车将占到60%以上。徐留平表示，长安要实现全面提速就必须以科技创新作为第一推动力，长安以创新立世，也将因创新而发展。

　　他认为，未来的长安一定是一个充满朝气与活力的技术型公司，科技创新将成为长安全面提升的加速器，发挥科技第一生产力作用，推动长安事业全面大提速。

　　据悉，“十五”期间，长安组织完成国家级、省部级重大项目近100项，其中2项获得“国家科学技术进步奖”，28项获得部级奖励，并首次获得了4项中国汽车工业科技进步奖。目前，长安已搭建并完善了具有完全自主知识产权的微车、商用车、轿车等10个整车平台和5个发动机平台，相继推出一系列拥有完全自主知识产权的CM8、CV6、CV11等汽车和CA20等发动机。长安绿色新星、长安星光等系列车型的成功开发更为长安创造了巨大的经济效益。统计显示，“十五”期间，新品产值占到了长安销售收入的60%以上。

　　专利数量猛增，是长安在“十五”

　　期间自主研发最大的亮点。截至目前，长安累计获得国家授权专利1000多项，特别是在自主开发新车型中，创造了平均每款车专利量150件、每台发动机专利申请量30件、日均申请专利2件的好成绩。在2006年，长安又申请专利828件，特别是发明专利74项，居中国汽车行业首位，发明专利数超过国内其他所有汽车企业发明专利总和。

　　“十五”期间，长安以市场策划系统为龙头，以国家首批认定的大型企业集团技术中心————长安汽车工程研究院以及欧洲设计中心、上海研究分院为核心，以生产技术系统为支持，充分利用全球研发资源，建成了集成化、国际化的长安汽车自主研发体系，实现了24小时不间断协同设计开发，开发效率大幅提高。

　　长安汽车表示，经过多年努力，长安汽车已经具备了造型设计、工程化设计、分析优化、试验验证和样车制作五大开发能力，全面掌握了底盘系统、CAE分析、样车制造和试验等核心技术，真正完成了长安自主研发由量变到质变的飞跃。