国家发改委日前公布了新一批(第143批)新车目录，共有15款轿车获得准生证。其中，上海大众斯柯达1.6L明锐榜上有名，另外一款是帕萨特SVW7183，可能是旧款的帕萨特B5重出江湖。

　　明锐公开的对手为5月底一汽丰田刚发布的卡罗拉，帕萨特的目标则是目前市场上风头最劲的凯美瑞，一汽大众的迈腾也虎视眈眈。种种迹象表明，大众汽车这个目前在国内势力最强的国际巨头和增长潜力最大的丰田汽车已经开始真正的短兵相接。

　　国际竞争国内化

　　1.6升明锐在今年4月份的上海国际车展已经公开亮相，来自上海大众的消息是，1.6L明锐将与新POLO共用同一款发动机，与明锐1.8T以及明锐2.0L车型共同组成明锐强大的阵容，追求更大的销量。卡罗拉5月底正式发布，13.28万~17.98万元的价格并没有太多的惊喜，但凭借丰田巨大的号召力，估计能造成不小的市场反响。

　　斯柯达明锐已经确定将于本月6日发布，和卡罗拉相隔不到一周，这两款重量级的车型接踵出炉。大众帕萨特和迈腾对凯美瑞形成上下夹击的局面，表明丰田和大众这两个最具实力的汽车巨头开始在中国正面交锋。

　　斯科达明锐和卡罗拉分别是欧系车和日系车的代表，两者在中国拥有独立的客户群，大众以技术见长，而丰田更为全面。

　　从中国市场来看，大众两家合资企业上海大众和一汽大众分别位于乘用车的前三名，今年一季度，大众在中国的销量超过20万辆，遥遥领先于丰田，但考虑到此前在中国的市场占有率一度超过70%，此后市场占有率急剧下降，直至去年才开始逐步稳住阵脚，两者的差距反而不是那么明显。丰田在华的增长更为迅速，从凯美瑞到卡罗拉不断出击，使得人们惊呼“可怕的丰田来了”。有趣的是，丰田在中国还没有合资企业的时候，大众的高层就丰田视为在中国最可怕的竞争对手之一。

　　在国际上，丰田仍然处于领先的位置。今年第一季度，丰田以235万辆的销量超过通用的226万辆，成为无可争议的全球第一。大众则被认为是“抑制”丰田的最好人选，丰田的市场主要在美洲和亚洲，而大众则在欧洲处于领先位置；在技术上，丰田的混合动力技术遥遥领先，而大众的柴油车技术炉火纯青。

　　国际著名市场调研机构尼尔森公司新近的一项重大调查报告显示：在全球几大车企中德国大众是唯一能在全球范围内与丰田抗衡的汽车公司。此前，德国大众已基本完成全球市场布局。德国大众的成长一直依靠技术驱动，大众集团的多品牌运作，是全球几大车企中表现最好的一家。斯柯达、奥迪和宾利是大众集团良好的延伸品牌，并且充满活力。此外，大众还有一个长期持有其股票的良好合作伙伴保时捷公司。大众和丰田在国际上的竞争延伸至中国，只不过丰田还处于追赶大众之势。

　　自主品牌多款新车上榜

　　除了上海大众的明锐和帕萨特外，东风标致DC7164 DC7204两款新车赫然在目，有可能就是本报上周报道的“大嘴”版的三厢标致307。

　　更值得一提的是，自主品牌此次更有6款上榜，占据了此次新车榜的40%，显示了自主品牌在新车研发技术上取得了新的突破。中国汽车工业协会上月11日公布的最新统计也显示，今年1~4月，自主品牌轿车共销售44.97万辆，占国产轿车销量的29.31%，自主品牌看起来在不断乘胜追击。

　　除了奇瑞外，国内主流的自主品牌乘用车基本都有新车上榜，其中华晨为骏捷1.8T，比亚迪为F8，吉利、长安可能是1.0L的奔奔，江淮2.0L和2.4L两款轿车也出现在目录中，就是即将上市的江淮轿车C级车。

　　新车目录

　　一汽马自达 CA7202

　　东风标致DC7164 DC7204

　　斯柯达明锐SVW7166

　　帕萨特SVW7183

　　华晨宝马BWW7251 BWW7301

　　华晨金杯中华SY7182

　　悦达起亚YQZ7162 YQZ7181

　　吉利 JL7162

　　长安 SC7133

　　比亚迪QCJ7150

　　江淮HFC7200 HFC7240