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2007年5月16日，由中国汽车技术研究中心(CATARC)、中国汽车工程学会(SAE-CHINA)、中国汽车工业协会(CAAM)、中国汽车报和天津经济技术开发区管委会(TEDA
Administration)共同主办的“2007中国汽车产业发展国际论坛新闻发布会”在北京新闻大厦隆重举行。中国机械工业联合会副会长张小虞、中国汽车技术研究中心主任赵航、中国汽车工程学会秘书长付于武、中国汽车工业协会副秘书长支敏、《中国汽车报》社社长李庆文以及天津市经济技术开发区管委会副主任张军出席会议并讲了话。全国70多家媒体到会支持。
随着汽车进入家庭步伐的加快，中国汽车产业迎来前所未有的机遇，2006年中国汽车产量位居世界汽车第三大国，销量位居世界第二大国。由于汽车保有量的加大，其对社会承载能力的要求也自然加大。如何做到汽车产业技术进步与社会和谐共同发展；在环保、节能降耗、绿色制造备受关注的今天，汽车产业究竟应该如何面对并迎接挑战，为国民经济的健康发展和人民生活质量提高做出应有的贡献，这些都是留给汽车业界的重大难题。
解决这些问题除了需要政府与产业界长期、共同的努力以外，创造一个广泛的、互动的、综合的，能够畅所欲言的交流平台是十分必要的。这一背景下，中国汽车技术研究中心(CATARC)、中国汽车工程学会(SAE-CHINA)和中国汽车工业协会(CAAM)三大行业权威机构联合出击，在天津经济开发区的大力支持下，创建了这样一个国际化的综合服务平台。
平台的核心包括三大板块：
首先是《论坛》板块
中国汽车产业路在何方？政府如何引导产业健康和可持续发展？怎样及时、快捷、准确地获取行业发展信息？企业的发展战略是什么、关心什么、会怎样解读政策？如何确保政策制定和执行的准确性？等等，需要一个广泛的、国际性的会议平台，为行业提供深入交流与探讨的场合，形成共识，从而达到促进中国汽车产业快速、健康、和谐、稳定和可持续发展的目标，加快产业大国向产业强国的转变。
近几年来，由汽车所带来的环保等问题逐渐突出，汽车的加速普及造成了环境问题急剧放大，能源大量消耗。随着汽车产业的逐步深入发展，汽车业也逐渐被政府、行业以及企业所关注。在汽车业快速增长的同时，如何缓解能源和环境带来的巨大压力；如何在汽车的制造、使用、维修到最后的回收环节全面实现绿色，做到与环境的和谐发展；如何通过科技创新，实现环保节能的未来汽车发展方向；如何通过多种政策，特别是税收手段，鼓励企业大力发展节能的环保汽车；如何按照节约资源、环境保护的基本国策，将绿色制造的理念，贯穿到汽车制造过程？“十一五”规划中，国家对节约能源和绿色环保将有哪些重大决策？如何倡导汽车绿色和谐消费，引导中国汽车产业健康的发展，这些关系汽车产业与环境和谐发展等问题逐渐成为业内所关注的焦点。
“2007中国汽车产业发展国际论坛”年度主题为“环保·节能·绿色制造”，论坛将以政策法规等行业发展信息为主线展开，初定“一天半”的时间，分六个小节，对六个主题逐一论述并加以探讨。共同促进汽车产业的可持续发展。
其次是中国汽车工程学会年会板块
中国汽车工程学会(SAE-CHINA)年会是一个具有悠久历史的、全球知名的技术性会议平台，其永恒主题是技术进步。中国汽车工程学会自1963年成立以来已举行过十五届年会，是类似于美国SAE年会的技术交流平台。中国SAE年会以“促进中国汽车产业的技术进步”为永恒主题。
2007年中国SAE年会的年度主题是“技术进步与和谐社会”。年会将围绕这一主题，征集、发布论文，组织技术交流。期间，将组织国际著名企业、科研机构的技术专家、学者发表论文、介绍世界前沿的汽车先进技术。
中国的年会SAE年会将为来自世界各国汽车及相关行业的企业、大专院校和科研院所的广大科技工作者提供学术交流、技术和经济合作、新技术、新产品展示的平台。
第三是展览板块
中国汽车工业的快速发展，带动了汽车及零部件产业的发展和壮大。中国的汽车及零部件逐渐吸引了全球目光，国际制造商、经销商纷纷把零部件采购重心向中国转移。在这种情况下，及时准确地了解国内、国际两个市场的信息对零部件企业的发展相当重要。
天津展以整车最新产品、零部件为主，集新技术发布、中国产业走向、国内外贸易商机、国内外资本合作及技术贸易等5大功能于一体，为国际汽车零部件企业的发展提供全方位、多角度、综合性的交流平台。
据主办方介绍，本届论坛及展览将于9月7-10日在天津经济技术开发区举办。天津经济技术开发区是中国首批对外开放的国家级沿海开发区之一,至今已有22年的历史，是天津滨海新区的核心，天津滨海新区已被纳入全国总体发展战略布局，被称为中国经济增长第三极、北方的经济中心。
据悉，本届平台除将邀请国内政府高层领导、国内外大汽车整车及零部件企业领导到会外，还将邀请国外政府招商局、国际知名采购商、国内外研发公司等参加。
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