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国外车展没车模国内比车模 香车美女三怪相
http://www.cnnauto.com  2007-5-11 10:40   作者:北京娱乐信报 侯娟

    五一期间,一位老外跟记者谈起刚刚闭幕的上海车展,老外笑言,日内瓦车展与中国的车展不同的一个地方是:没有车模。国内每次车展必成热点的香车美女,在日内瓦车展上完全看不到。车展就是车展,除了车还是车,不少厂商会用大屏幕、水幕等设施制造出令人惊艳的视觉效果来装饰自己的展台,但就是没有车模。

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  在国内车展上,厂家纷纷选用洋模特来显示自己的国际化。

  怪相1

  国外车展香车不配美女

  国外车展没有车模,在中国观众眼里是一大怪现象。在国外车展上,除了少数极名贵的车和不会量产的概念车是与参观者隔离开的以外,其他所有的展车都是放在那里任人参观、试坐的。所以在看车的时候,就会发现有很多人围在那里仔细研究展车,或者是向旁边的厂商代表咨询。如果你这个时候安排几个车模杵在旁边,只怕要引起公愤。老记者分析:车模的存在说明了中国人在汽车文化和购买力上与国外存在的差距。国内的车展,看热闹的人多,懂汽车的人少,看美女的人多,想买车的人少。

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  国内车展比车更比车模

  中国的车展车模的风头甚至会盖过香车,这在老外的眼里也是一大怪现象。车展不看车,为啥要看美女?可是,在中国,对汽车厂家来说,不光要把自己最好最顶级的车拿出来参选,车模也不能落人后。那些厂家,从车模的选取、培训,再到服饰的搭配、包装,算是煞费苦心。一些厂家不惜重金,觅得的众多佳丽均为各职业 名模及选美大赛获奖者。国外车模占据了“半壁江山”,不单进口名车有国外美女相伴,国内的很多厂家也纷纷选用国外模特来显示自己的国际化。某门户网站的一名摄影师告诉记者,今年上海车展对车模图片的比拼和解构,已经到达“局部”的境界。在该网站上,美女车模的图片多达2000多张,令人叹为观止。“不是我们低级趣味,实在是为了满足网友的需求,美女照片的点击率总是高居榜首。”但是事实上,在很多国际车展上,车模仅仅是点缀作用,有的甚至干脆没有车模,让观众可以在安静的环境下尽情欣赏汽车带来的魅力。虽说爱美之心人皆有之,但“到车展上看美女”的现象,却可谓中国独有。甚至有观众理直气壮地说:“我就是来看美女的,没有美女,我花那么多钱干吗?”

  怪相3

  国内还没有真正的车模

  据记者了解,虽然车展必须要有车模,但是目前中国还没有真正的汽车模特。这在中国观众与老外心目中都是一大怪。大部分均为职业服装模特或平面模特。虽然曾经举办过一些汽车模特大赛,但参加比赛的大多仍是服装模特,即便有一些专门参加车模比赛的新人,但最终还是进入时装模特的行列。因为在国内,车展都是以点为主,一个车展几天,一年最多几个车展,而且分散在全国各地,而服装展示或者产品展示每个城市都会有很多,以面为主。虽然近来关于汽车的活动越来越多,从车展到 新车发布再到全国巡展等层出不穷,但是绝大多数模特仍是时装模特、汽车模特、展会模特兼做。也许是商家的苛刻,也许是市场经济的魔力, 如今做车模的条条框框可繁琐了,车模首先得对得起香车,要不满足不了“门户”观念,身材要“爆”、笑容要“甜”、肢体语言要“丰富多彩”,性格还要“腻”、“爽”、“酷”,满足不了这些最基本的条件,“车模”就与您无缘。更重要的是超级“车模”必须要有很高的悟性,不然把香车的形象曲解了,商家就会彻底“封杀”。在国外, 宝马、奔驰、劳斯莱斯的签约顶级车模都是五位数的美元,这些车模虽然不上车展,但平时会有一些其他的工作,这与国内不太一样。不过,国产车对这样的超级或顶级车模绝对是不敢碰的,十几辆车换美女一周的笑容与肢体语言,厂家是要“喷血”的,况且理智的消费者也接受不了“羊毛出在羊身上”的尴尬与索然无味。

  

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