如火如荼的上海国际车展上，各汽车厂商为了宣传自己的产品，使尽了浑身解数，各种新招层出不穷。其中最有看头的当数东风日产刚刚上市的新车骊威，与其他汽车厂商不同的是，东风日产没有将刚刚上市的新车骊威像菩萨一样静静地供在展馆里，相反却让它“抛头露面”奔跑在上海的大街小巷，一时间，在上海的大街小巷，人们对这种独特不囿于场馆的“另类车展”方式议论菲菲。

　　据不完全统计，今年1月开始，各种新车就陆续亮相，尤其3月份，各大厂商更是动作频频，到目前为止，不少新车型都已亮相。其中包括 东风日产新车骊威、TIIDA07款等连同其他改款升级版车型在内，目前亮相的新车已有20多款，阵容实在强大，如何在众多车型中脱颖而出展现出自己的“魅力”，成为众多参展汽车厂商头痛不已的问题。

　　别出心裁 车展不再囿于馆内

　　曾经，各大汽车厂商似乎已经心照不宣地照搬着车展场馆内宣布新车上市并公布价格，然后正式接受消费者预订，于是乎，各类汽车厂商都有意或无意地赶在车展开幕前公开其多款新车型，争夺眼球。然后东风日产在洞悉这一常规的营销传播手段后，并没有完全局限于这种思路，而是采取了“内外兼营”的一种崭新的新车上市方式——即在车展展馆内正式上市并公布其配置及价格；车展外，则直接利用新车骊威为媒体提供接送服务，让他们亲身体验新车的各项性能，进而将这款新车全方位地展现给消费者。

　　业内人士分析说，众多车型赶在4月20日至27日举行的“第十二届上海国际汽车工业展览会”前上市，目的是为吸引更多的注意力，以便为参加车展造势。而东风日产的新车骊威，脱颖而出采用这种新鲜的场外上市方式，赢得消费者青睐也是在所当然情理之中的事情。

　　据了解，本届车展将是中国迄今为止规模最大的车展，也称得上是今年国内汽车界的首件大事。国内外几乎所有的汽车厂商都会在本届车展上登台亮相，预计全球将有近3000名记者参与采访报道。因此，各大厂商都把上海汽车展视为塑造及推广自身实力和形象的绝佳舞台。厂商最近都把工作重点放到了上海车展的前期准备上，这也是各大厂商赶在车展前纷纷推出新车的初衷之一。

　　购车热潮 车展模式将引发新一轮变革

　　众所周知，车展作为车市的头等大事，是掌握新车信息的最好场所和时机。在此良好时机，各家都会使出浑身解数，争相拿出自己最得意、最有竞争力的产品来展示或上市，生怕别人抢了自己的风头。因此，每年的车展都让消费者充满期盼：到底会有多少款好车出现在自己眼前？自己中意的产品近期是否会换代？

　　而此时，车展的目的和初衷也就不言而喻了，但是让消费者不仅仅通过观察，不仅仅通过几句简单地解说词就把新车了解彻底，这对于不少消费者来说，是一块不太好解决的心病，尤其是准备今年购车的消费者来说更是如此。一位准车主对记者说：“车展没出来之前我一直不敢下决心买哪一款车，担心买了与车展上的情况不一样，那可就后悔来不及了。要是能在看完车展后，直接亲身体验一把或能让代表我们的媒体人员体验一回，我们心里就有底了。”可以说，这些话代表了众多消费者的心理。

　　为此，有业内人士估计，车展之后，一轮新的购车高潮也即将到来。亮相车展只能宣传产品，抢占市场份额还必须联合其他方式。在各方条件都差不多的情况下，“另类的车展”方式成了厂家抢占市场打击竞争对手的主要手段。

　　如果为优秀的营销活动摘一条标准，“惠利多方”无疑是最好的准绳。东风日产的此次上海车展上推出的这种不再囿于场馆，让媒体亲身体验上市新车的各种性能，值得我们思索。如果把此次活动看作是东风日产的一次营销尝试，比起多赢的结局，也是东风日产出色的营销能力和大胆的营销创新。