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美国2007年轻型汽车销量表 |
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三月份 |
年初至今（三月底） |
| 汽车制造商 |
销量 |
与2006年同期比较 |
市场份额 |
销量 |
与2006年同期比较 |
市场份额 |
| 通用 |
354,418 |
-4% |
22.40% |
898,443 |
-5.50% |
23.10% |
| 福特 |
263,441 |
-9% |
17.10% |
639,123 |
-13% |
16.40% |
| 丰田 |
242,675 |
11.70% |
15.70% |
605,855 |
11.20% |
15.60% |
| 戴姆勒克莱斯勒 |
228,077 |
-4.10% |
14.80% |
593,324 |
-3.30% |
15.30% |
| 本田 |
143,392 |
11.30% |
9.30% |
354,208 |
6.10% |
9.10% |
| 日产 |
111,119 |
7.80% |
7.20% |
278,981 |
6% |
7.20% |
| 现代 |
41,984 |
0.50% |
2.70% |
104,205 |
-1.70% |
2.70% |
| 马自达 |
37,742 |
47.90% |
2.40% |
79,974 |
17.50% |
2% |
| 宝马 |
29,010 |
2.20% |
1.90% |
75,523 |
3.90% |
1.90% |
| 起亚 |
27,567 |
6% |
1.80% |
75,603 |
13.50% |
1.90% |
| 大众 |
25,824 |
-8% |
1.70% |
72,445 |
0.60% |
1.90% |
| 斯巴鲁 |
18,027 |
-5.40% |
1.20% |
42,976 |
-5% |
1.10% |
| 三菱 |
12,536 |
22.30% |
0.80% |
31,645 |
23.20% |
0.80% |
| 铃木 |
11,030 |
1.30% |
0.70% |
27,294 |
4.30% |
0.70% |
| 保时捷 |
3,278 |
2.90% |
0.20% |
8,229 |
-9.70% |
0.20% |
| 五十铃 |
743 |
-21.50% |
0% |
1,802 |
-26.5 |
0.10% |
| 玛莎拉蒂 |
217 |
8% |
0 |
526 |
5.40% |
0 |
| 法拉利 |
149 |
28.40% |
0 |
400 |
17.30% |
0 |
| 总计 |
1,542,229 |
0.80% |
100% |
3,888,156 |
-1.20% |
100% |
| 注：通用和福特包括国外品牌；戴姆勒克莱斯勒包括梅塞德斯奔驰、迈巴赫。丰田包括：雷克萨斯。本田包括Acura；日产包括Infiniti；大众包括奥迪、宾利。宝马包括迷你、劳斯莱斯。 |
今年三月份，三大汽车巨头销量下滑，外国汽车增长强劲，其中丰田汽车销量为有史以来单月最高。外国轿车和卡车销量在美国市场继续增长。
房产低迷加上油价上涨，使人们对皮卡和大型号SUV敬而远之，而这两种车型又是三大巨头的利润之所在。
美国本土汽车制造商汽车销量下滑量从4%到9%不等。然而丰田汽车公司却创造了几项销售记录，归因于消费者对它的Hybrid和乘用车的需求。
如果这种局面继续下去的话，外国汽车制造公司市场份额很快就会超过美国三巨头。通用、福特、戴姆勒克莱斯勒，三月份只占到美国市场份额的51.6%，而去年这个时候为55.2%。
美国一家汽车网站艾德蒙网站分析师Alex
Rosten说，这种趋势在几年前就出现了：本田、日产、丰田公司市场份额都将会增长，而通用、福特、克莱斯勒汽车公司市场份额将继续下滑。
丰田汽车公司在乘用车市场增速迅速，归功于凯美瑞轿车和混合动力普瑞斯。在市场销量增速方面，只有马自达增速超过丰田，马自达汽车销量在三月份增速接近50%。丰田汽车销量增速为11.7%，本田11.3%，日产7.8%。
福特汽车公司在三巨头中最惨，三月销量下滑达9%!,克莱斯勒汽车公司下滑4.6%，通用下挫4%。
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