重组开业当天，价值288万元的宾利引人注目。

　　上周六，增资后的上海大众南方亚飞4S店重组后在樟木头原店址开业，意味着去年沸沸扬扬的“南方亚飞退市”传闻不攻自破（本报《东莞新闻》汽车版在2月13日曾以《上海大众东莞经销商“5变3”是谣传》为题作了报道）。

　　重组开业的上海大众南方亚飞4S店引入新股东王运焕。王运焕曾任东莞台商协会副会长、凤岗分会会长，在台湾、东莞等地拥有庞大的产业群，现任上海大众南方亚飞4S店董事长。王运焕在接受记者采访时透露，上海大众南方亚飞的主要客源是台商，公司未来除了经营好上海大众品牌，还有可能引进宾利、保时捷、法拉利等世界名车，以丰富东莞的 豪华车市场。

　　客源：背靠15万在莞台商

　　记者：樟木头镇交通辐射力很强，但车市发展却不成熟，南方亚飞在樟木头建店以后，业绩一直下滑，请问如何克服樟木头目前在地理位置上的不足？

　　王运焕：樟木头的地理位置很好，南方亚飞前几年业绩不佳主要是内部股东不和以及资金受困。

　　重组后，资金绝对不是问题，车行的车源也非常充足，目前已经有四五十台车进店。加上台湾珈玛兴业在汽车行业的先进管理经验，一定可以扭转南方亚飞以往的颓势，我对这一点非常有信心。

　　记者：客源对于汽车销售非常重要，你们如何来开拓这个市场？

　　王运焕：东莞有台商企业5500多家，其中加入台商协会的有3600多家，台商及其家属在东莞的总人数超过15万人。

　　我曾任东莞台商协会副会长、凤岗分会会长，利用好15万台商的强大消费力，我想一定可以带动南方亚飞快速发展。

　　车源：或将经营保时捷等名车

　　记者：上海大众在东莞销售情况一直不怎么理想，现在你们展场有价值288万元的宾利展出，是否意味着今后有做高端名车的计划？

　　王运焕：的确在考虑。我们此次店面重新开业，就请了台湾专门经营 进口车的精英来莞经营。在台湾，平均每两个人就有一辆车，而在经济发展水平相当高的东莞，尚未达到平均一户人家一辆车的水平，因此东莞的汽车消费潜力是相当大的。在做好上海大众以后，我会逐步完成第二、第三个目标，分别是高档进口车销售和 二手车销售。

　　记者：目前高档车商纷纷进驻东莞，你们在进口车经营上有何具体计划？

　　王运焕：我们正在和进口大众商谈，另外在台湾也有一定进口车资源。如果发展顺利，今后不排除经营宾利、保时捷、法拉利等世界名车。