进入3月，国产车价格再次松动，主流汽车厂商的产品纷纷调整价格。但是与国产车形成鲜明对比的是，进口车的价格自2006年年底以来就保持相对稳定，仅在年初短暂上涨，年后小幅回落。对此，中国进口汽车贸易中心总经理丁宏祥认为，今年中国进口车价格总体走势将保持平稳，不会出现激烈的价格战。

　　“2007年进口汽车价格总体来说不会有大的波动。”丁宏祥称，具体来看，中高端进口车如奔驰、宝马、保时捷、雷克萨斯和大众途锐等，以及个性化车型如大众甲壳虫、克莱斯勒PT漫步者等价格保持稳定，有的新款车目前甚至还出现了加价的现象，仅个别老款车型出现价格松动；而低端进口车价格将可能出现小幅调整，因为这部分车个性化不强，并且与国产车价格接近，直接受到国产车的威胁。

　　丁宏祥表示，之所以判断2007年进口汽车市场价格将保持相对平稳，主要基于以下几个原因：

　　第一，关税下调到位，影响进口车市场的相关政策比较稳定，进口车成本不会有太大变化。前两年，中国政府陆续颁布了一系列关于进口汽车的相关政策，包括实行进口许可登记、汽车品牌销售管理办法、落地完税、汽车消费税调整和关税调整等，这些政策均对当年的进口汽车市场造成了比较大的影响。今年，进口汽车的相关政策已逐步到位，政府的工作重点将转移到监测、规范和监督上来，预计年内不会再有大的影响进口车市场的政策出台；同时，进口车关税已经按照入世承诺下调到位，进口车成本不会再出现大的变化，这些因素对于保持价格稳定都具有积极影响。

　　第二，大批进口汽车贸易商的退出使进口车总经销商更易稳定价格。跨国汽车公司通过《汽车品牌销售管理办法》获得总经销商的授权以后，对中国进口汽车市场加大控制力度，在货源、渠道、价格上逐步主导了中国进口汽车市场。这样一来，从供求角度看，跨国汽车公司根据市场形势及时调整销售目标，是保持价格相对平稳的有效手段。

　　第三，消费结构的升级给进口车带来一定的市场空间。国家统计局近日发布了《2006年国民经济和社会发展统计公报》，数据表明，目前中国已经拥有了一个比较庞大的汽车保有量，随着 中国经济持续快速发展带动的消费升级，将产生比较可观的市场需求，其中，对于进口车的需求也势必渐趋旺盛。

　　第四，进口车差异化和个性化的新产品进一步提升了进口车的吸引力。今年以来，跨国汽车公司推出进口新车型的速度比国产车更快，包括英菲尼迪、克莱斯勒PT漫步者和沃尔沃C70等；以及原有产品改款、升级的新车型，如07款大众途锐、新宝马X3等，都将进一步丰富进口汽车市场。

　　第五，进口车的消费群体对于汽车价格的敏感度相对于国产车消费者来说比较低，因此调整价格对推动进口车的销售所产生的作用相对有限。

　　综合上述因素，丁宏祥认为，2007年中国进口汽车市场将在一个比较良性的环境中平稳发展，市场需求比较旺盛，供求关系相对稳定，很难像国产车那样出现较大幅度和广度的降价。但不排除一些价格较低、个性不鲜明、比较大众化的进口车型可能因受国产车替代的影响出现价格调整，例如克莱斯勒300C和现代圣达菲的国产就将对部分进口车造成替代压力。