虽然人民币汇率的变动，给车企的出口利润带来不小的影响，但是对于刚进入国际市场的中国车企来说，汇率变动似乎并不会改变汽车出口增长的趋势。

　　一方面，对于大部分企业来说，海外市场是从战略角度来经营的，而不仅仅是做“买卖”。利润波动的影响很难改变企业长期战略；另一方面，相对于国内已白热化的市场竞争来说，出口的利润还是非常可观的。

　　根据华泰证券分析师刘辉的分析，在国内市场，宇通的销售价格基本保持平稳，价格在29万元左右，远低于其在海外市场的销售均价。同时，分析发现，相对于国内市场，不但出口价格较高，而且毛利率也高于国内市场。他认为，在国内市场竞争激烈，毛利率较低的情况下，出口业务将成为公司销售增长的主要动力。

　　 长城海外事业部经理朱杰认为，规避汇率变动风险最根本的办法是加强内部建设。如果现在已经在海外建立了市场网络，开发管理、售后服务已经有了一定基础，那么在海外市场上已经形成的体系能力能够消化掉 人民币升值带来的负面影响。

　　此外，还有一些企业在 人民币汇率浮动开始就已经在不断积累经验。采取的方式有：更多采用结汇汇率相对高的外资银行，报价时采用远期汇率，与合作方商议结算币种从美元改为欧元等。

　　业内专家认为，人民币升值是把双刃剑，虽然为汽车出口企业带来了一些压力，但是从产业升级、调整企业产品结构以及提高外贸出口质量的层面讲，是一种动力。

    潇湘晨报