当前，各大媒体纷纷报道了东风日产50万辆的销售佳绩。在市场决定一切的当今社会，足以让我们见识到了东风日产产品本身的可靠性和受欢迎程度。但，50万究竟是一个终点还是一个起点呢？

　　东风日产是一家在市场上拥有好口碑的汽车大公司，不断的完善自己的产品线是他们一直在做的事情。前不久，日产的总裁——戈恩先生访问了东风日产，在外人看来，也许并没有什么深刻的内容，但在笔者看来，这次的访问却是意味深长。也许，东风日产今年又将为大家奉上一道“美味佳肴”。

　　大家先来看看东风日产目前的产品线。三厢车的当家小生当数天籁，接着是其弟颐达，还有新蓝鸟、阳光等，虽然年岁已老，但依旧老当益壮。两厢车的当家花旦当然是骐达当仁不让。看上去，东风日产的产品线仿佛固若金汤，不缺什么。但是，从价格的角度来看，却并非是百无一漏的。

　　首先，两厢车的品种还有可增加的空间。其次，它的价格区域的分布还不够广泛。针对犹如本田飞度等10万元左右的价格带的攻击，它的防守显然还是有待加强的。看来，东风日产的产品线还是可以进一步完善的。而想想此番戈恩先生的造访，也就很能说明问题了——东风日产即将引入新的产品，将自己产品线的完善工作进行到底。

　　既然东风日产即将推出新产品的事情并非空穴来风，那么我们来看看，究竟将会是什么车型呢？

　　价格是个突破口。东风日产缺少的是10万元左右的新车，因此，即将推出的新车的价格自然会落在10万元这个区间内。从车型上来看，东风日产目前是三厢车多，两厢寡；而从市场的需求来看，无论是两厢还是三厢都还有很大推陈出新的空间，那么具有很大造车工艺的东风日产应该会走出一条新路，而东风日产次此推出的这款新车依据网络上显示的资料来看正是时下大家所期待的新一代车型。

　　戈恩的造访已经被大家推出了众多的揣测，新车犹抱琵琶半遮面。而我个人所收集到的资料认为，这将是一个有着非常吸引力的新车概念。它既拥有多方面的用途，又具有体面的外形，我很希望东风日产真的会考虑出这方面的新品，因为那是众望所归。另外，还记得当初戈恩造访东风日产的时候，他曾提到过这款新车将会在今年上半年发布，网上现在也热传这款车将在 上海车展发布，如果是真的话现在离上海车展的日子越来越近了，我到时一定赶赴第一现场去看看这款车的真面目，看看是否如网上流传的那样，新车型与日产NOTE长得很像。其实，长得像也是件好事情，至少NOTE的外观够大气，空间也够宽敞，只是，东风日产的新车型应该还不仅于此吧。