根据美国媒体去年推出的汽车保值排行榜，日本车显然是眼下最为保值的车，欧洲车则明显处于下风，至于美国自己制造的车，则根本没能够挤进前10名。结实耐用、品牌豪华并且在技术上比较领先的欧洲车反倒没有日本车保值，这多少与人们传统的印象有所不同。仔细分析那张保值率榜单，可以发现原来美国人讲究的是十足的实用主义。
　　入围前10的本田雅阁（基本售价约1.8万美元，3年后残值约1.3万美元）与奥德塞（基本售价约2.5万美元，3年后残值约1.7万美元）实在是美国甚至是世界各地汽车保值排行榜上不断出现的常客，完全称得上是可靠耐用的经典“常青树”。
　　相对而言，丰田则收获更丰，不仅是佳美的“升级版”亚洲龙（基本售价约2.7万美元，3年后残值约1.6万美元）位列前10，而且一款大尺寸的丰田红杉SUV越野车（基本售价约3.3万美元，3年后残值约2.3万美元）也让没能够进入保值榜前10的美国车感觉汗颜。尤其令人不可思议的是，一款丰田
　　TUNDRA皮卡（基本售价约1.6万美元，3年后残值约1.6万美元）竟然能够制造得“比美国还美国”，不仅能够成为唯一进入保值榜前10的皮卡，而且热门得三年以后可以用原价甚至稍高一点出手。