继四个月前接替安庆衡升任北汽控股董事长一职后，徐和谊日前又当选北汽福田董事长。至此，徐和谊已陆续完成了对北汽控股旗下北京现代、北京奔驰-戴姆勒克莱斯勒和北汽福田三大整车企业的全面掌控。随着四家公司董事长之职全部交由徐和谊，北汽控股内部原本零散的资源有望加快整合，与此同时，北汽集团整体上市的计划也正全面提速。

　　不过，北汽控股旗下分别生产商用车、 经济型轿车和 豪华车的北汽福田、北京现代和北京奔驰三大板块，目前各自相对独立，业务集群效应并不明显；而在零部件、服务贸易领域，整合之路更是艰难。据了解，在去年10月接替北汽控股董事长后，徐和谊已在北汽控股提出了构建整车平台、零配件平台、服务贸易平台、改革调整平台和自主研发平台五大平台的发展目标，并计划到2010年实现整车产能达到150万辆，销售收入1300亿元，同时像一汽、上汽集团那样跻身 世界500强。

　　业内预测，资源整合后，断断续续筹备了三年的北汽整体上市计划有望迎来转机。来自北京市国资委的消息称，2007年要争取完成两家大型一级企业的整体上市或主业资产上市，其中一家即为北汽控股。