2006年最后一个月的汽车销量数据显示，东风悦达起亚旗下07款赛拉图的单月销量高达10，221台，创造了东风悦达起亚公司成立以来单一车型的最高销售记录。不但反映出赛拉图优异的品质已得到消费者的信赖，也显示了东风悦达起亚动力系统5年10万公里保修的新政策获得了广泛认同。

　　但由于现有工厂的产能已达极限，而主力车型 赛拉图已经处于供不应求状态，新车型RIO千里马又刚刚上市，因此在推出一系列的新政策来推动销售的同时，东风悦达起亚不得不加速了第二工厂的建设进程，以满足企业的发展需求。

　　“目前，新的销售服务政策和第二工厂的建设是我们目前的工作核心。”东风悦达起亚总经理崔成起表示。东风悦达起亚老工厂的满负荷年产能只有13万辆，产能成为其发展最大的瓶颈之一。第二工厂的提前投产，将大大改善目前公司产能紧张的局面。

　　据悉，东风悦达起亚第二工厂计划投资68亿元人民币，设计产能30万辆，预计到2010年，东风悦达起亚总产能规模将达到43万辆。记者获悉，明年投入使用的第二工厂将极有可能陆续导入多款新车型，其中SUV将成为优先考虑车型。崔成起也透露，第二工厂除了推出SUV之外，还要推出中高档产品，计划一共用8个产品完成43万辆的经营规模。