春节虽然有一周的假期，但走亲访友的忙碌、节日期间购车无法上牌照、部分车型优惠减少等诸多因素，导致汽车经销商们在金猪年开年之际并未赚得如愿。近日记者走访京城几大汽车交易市场及多家经销商店，看到的与浓浓的节日气氛反差较大。

　　第一路记者：北方市场、玉泉营4S店，南四环部分4S店。

　　第二路记者：中联市场、杏石口4S店。

　　第三路记者：东方基业市场、东风桥4S店、新亚市。

　　春节期间，记者在京城几家汽车交易市场发现，现实情形与此前一些业内人士预期的春节车市可能出现的“盛况”有些出入：几大汽车交易市场人气并不旺盛，大多数经销商也仅仅是“有问必答”，并没有表现出特别的热情。相对大环境的冷清，仅有部分节前已做足“功课”的经销商小有收获。虽看车人不算多，但成交率较高，原因在于春节前期宣传力度较大，大多数客户是有备而来。

　　总体而言，春节期间无论是举家出动，还是携友看车，车市中弥漫着的是一种非常轻松的“逛”的气氛；车市中“看客”居多，“买主”较少。

　　汽车大卖场

　　零零落落看车人少

　　由于1月份车市出现了小小的“井喷”，经销商对春节期间的销售充满期待。他们普遍希望2月份能够保持住车市人气，特别是春节期间借人气再多赚一些。为此不少经销商放弃了节日期间的休息，还精心装饰了展厅。

　　春节假期恰逢新亚市正式开业半年，不少消费者结伴从城里赶到新亚市，一方面想借机好好逛逛新亚市，另一方面也可尽情地看看各品牌车，一饱眼福。为了吸引人气，亚市特地在春节期间举办了优惠活动，总经理苏晖对今年的市场保持乐观态度。他告诉记者：“新亚市开业半年以来的表现出乎意料，亚市品牌在这当中起了很大作用。老亚市的一批骨干经销商随迁，保证了市场的正常运作，把原有的人气带来；大批的消费者到亚市看车、买车，是对亚市的信任，是对亚市品牌的认可。”同时苏晖表示，春节期间人虽相对少一些，但不会影响全年的销量。

　　地处西南三环的北方汽车市场多年来有着“百姓车市”之称，该市场以经营 经济型轿车为主。北方市场在春节期间举办大型活动，众多品牌推出了内容不同的优惠活动，以期吸引假日中更多的人气。记者在北方市场见到，尽管以家庭为单位前来看车选车的消费者为数不少，但相对平时来说还是略显冷清。

　　同样迁址半年左右的中联汽车市场，因为规模小于亚市和北方两大汽车市场，春节期间明显人气不足。“现在的消费者对整个车市的行情变化、价格走势已了如指掌，买车根本不跟风。如果说前几年买车首先考虑降价因素的话，现在则把需要放在第一位了。”中联汽车交易市场策划部经理杨阳这样认为，“他们不仅仅是理智，实际上是一群智商很高的买家”。

　　此外，记者在采访时发现，春节期间买车所产生的诸多不便也成为制约消费者 购车的瓶颈。过节期间，无法办理牌照和保险，使得许多车主们惴惴不安，心理上没有保障，因此在节前买车或把买车计划推到节后就成了诸多消费者的选择。

　　汽车经销商

　　冷冷清清伴车过年

　　无论是购车环境还是服务水平，4S店都明显比交易市场规范许多。但就人气而言，不少4S店却不如汽车大卖场。记者在4S店相对集中的东方基业市场和杏石口4S店集中区所见到的情形就只能用“冷清”二字来形容。有些弱势品牌或规模较小的4S店更是“门前冷落车马稀”。

　　在东方基业一家某品牌4S店里，其销售经理坦然面对了这个现实，他告诉记者：“尽管这几年人们总是在说黄金周是汽车销售高潮，但实际上销售高峰并不是出现在黄金周期间，而是出现在黄金周之前大约一个月到半个月左右。这是因为一，消费者节前买车或者是为了节日驾车出游，或者是新手为了假日练习驾驶技术；二是因为，黄金周期间车管、税务、保险等部门休息，买车办不了相关手续。”他同时强调，“我们是比较特殊的服务行业，像庙会就集中在7天，而我们则是在节前和节后。”