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宝骏全新SUV RS-5换装新车标,L2驾驶辅助配四轮独悬

2018-12-27 21:12 来源: 晶晶评汽车

对中国的老百姓来说你或许不认识千万级别的劳斯劳斯,但6万级别的宝骏你不可能不认识,这个品牌虽然成立时间不长,但凭借其合资背景平台以及亲民的价格迅速成为国产的一匹黑马,以宝骏现在的产品布局和实力,估计没有任何一个车企敢于小觑。但其一直有被人诟病的地方那就是驴头车标,说实话这个车标和北汽的猪鼻子有得一拼,搭配宝骏这样高颜值的车型实在是有点LOW,毫不夸张的说宝骏想要摆脱低端的代名词换车标已经是迫在眉睫的事情了。

宝骏全新SUV RS-5换装新车标,L2驾驶辅助配四轮独悬

不知道大家是否还记得在今年9底的成都车展上,宝骏发布的那台全新品台下的高端SUV——RS-5,这台车不仅仅高颜值和模块化平台那么简单,据悉这款车型的已经达到了L2级别的智能驾驶辅助系统,更值一提的新这台新车竟然还换上了全新的车标,目前换装全新车边的多种颜色实车正式现身,借此机会我们还是一睹实车风采。

宝骏全新SUV RS-5换装新车标,L2驾驶辅助配四轮独悬

外观方面作为宝骏的旗舰车型,新车也拿出了杀手锏,全新的设计元素在继承宝骏特有的风格上进行了改良,宽大的中网内部有黑色的点阵式格栅进行点缀,分体式的大灯组进行重新优化调整后和中网进行了高度的融合,配合其运动化的前杠以及亮黑的镀铬元素,让整车充满一种越级的精致感。

宝骏全新SUV RS-5换装新车标,L2驾驶辅助配四轮独悬

宝骏全新SUV RS-5换装新车标,L2驾驶辅助配四轮独悬

车侧新车采用的是德系车惯用的短前悬长轴距的设计手法,4570毫米的车身长度轴距却达到了2700毫米,方正的车身配合悬浮式的车顶在营造乘坐空间的同时也让新车更具高级感。车尾则采用了立体式设计,贯穿的尾灯组质感不俗,大尺寸的扰流板和黑色的护板相得益彰,凸显越野气息的同时也更具运动氛围。而全新立体车标的加入则大大提升了整个尾部的辨识度。

宝骏全新SUV RS-5换装新车标,L2驾驶辅助配四轮独悬

宝骏全新SUV RS-5换装新车标,L2驾驶辅助配四轮独悬

内饰方面就无需过多赘述了,宝骏530和宝骏510的设计其实早就赢得了消费者的信赖,而作为旗舰的RS-5又进行了全面升华,无论在作用还是用料上都更为考究,这样的实力和动不动就简配的合资车型相比真的是太良心了,说多了怕大家认为我是托,但它所呈现出来的综合素质可以完爆30万级别的豪华品牌车型。

宝骏全新SUV RS-5换装新车标,L2驾驶辅助配四轮独悬

动力方面据官方信息,新车将搭载一台全新的1.5T涡轮增压发动机,其最大功率151马力,最大扭矩250牛米,传动系统与之匹配的是CVT无级变速器,悬架系统方面与之匹配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架,彻底摆脱了面包车的阴影,这样的表现只要价格得当或许又是下一个宝骏510。

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