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首批2019款马自达3下线,颜值再创新高,油耗堪比卡罗拉双擎

2018-12-27 20:55 来源: 晶晶评汽车

在刚刚过去的11月份,马自达昂克塞拉一举拿下了8000+的销量,虽然和同为日系的日产轩逸和神车大众朗逸相比相差甚远,但对于一台紧凑型运动家轿来说实属不易。昂克塞拉也也马自达在华的销量担当和颜值担当。2018年对于马自达来说也是一个产品元年,旗下相关车型不仅得到了升级,马自达CX-8的横空出世更是弥补了马自达在中大型SUV领域的空白。而全新一代马自达3在上个月的洛杉矶车展正式首发,其优雅的外观和越级的压燃技术又将重新点燃年轻人的激情。据官方渠道消息,国内版车型将在明年正式上市。而目前首批海外版实车已经正式下线,纷纷进入铺货阶段,虽然是海外版实车,但作为一款全新车型新车还是具备很强的参考价值,借此机会我们就先解一解馋,率先一睹海外版实车风采。

首批2019款马自达3下线,颜值再创新高,油耗堪比卡罗拉双擎

外观方面,新车采用的是马自达最新的魂动家族式设计语言,整体风格和上半年发布的魁概念车极为相似,其盾型的中网内部有黑色的网状格栅打底,边缘则辅以锋利的镀铬饰条进行点缀,边和全新样式的大灯组融为一体,配合悬浮于中网上方的立体车标,呈现出一种极为年轻的时尚姿态。和现款车型相比,新车对前保险杠进行的优化调整,其突出的电镀前唇则赋予整个前脸更强的攻击性。

首批2019款马自达3下线,颜值再创新高,油耗堪比卡罗拉双擎

首批2019款马自达3下线,颜值再创新高,油耗堪比卡罗拉双擎

车身侧面新车较现款车型更加低趴,在视觉上也更显俯冲,为凸显其魂动的车身比例,新车最大限度的弱化了现车的腰线设计,仅通过对轮拱和翼子板上方的隆起来进行修饰。变化最明显的当属C柱的拐角了,有一点宝马3系身上特有的“霍氏拐角”的味道,这一点在三厢版车型上极为明显,在尺寸上新车进行相应加长后完全可以跻身A+的行列。

首批2019款马自达3下线,颜值再创新高,油耗堪比卡罗拉双擎

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首批2019款马自达3下线,颜值再创新高,油耗堪比卡罗拉双擎

车身尾部,新车换装了全新样式的尾灯组以及熏黑的大尺寸扰流板,倾斜的后窗配合底部黑色的运动包围则赋予整车更强的运动氛围,其饱满圆润的造型虽然在视觉上不够犀利,但整体看起来却非常的协调,这或许就是马自达“魂动”的精髓所在。

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