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三缸发动机已成定局,全球都在普及,英朗更是销量回升!

2018-12-27 19:43 来源: 车轮生活

任何一项新技术的诞生总要面临一番争论,双离合变速箱如此,三缸发动机亦是如此,当你还在对三缸发动机抱抵触心理时,海内海外已经呈现星火燎原之势,在日本、欧洲开始风靡,即便是最保守的中国市场,也已经开始慢慢渗透,三缸发动机是大势所趋这已经是无法避免的事实,不管你愿意不愿意。

日本

三缸发动机已成定局,全球都在普及,英朗更是销量回升!

众所周知日本长期以来都比较排斥大排量车型,他们特别注重节约资源,当地最受欢迎的K-CAR车型几乎都使用三缸发动机,以便获得更高的燃油经济性,从而达到节能减排的效果,也就是说日本早就普及三缸发动机了。

欧洲

三缸发动机已成定局,全球都在普及,英朗更是销量回升!

欧洲也在多年前就开始慢慢普及三缸发动机,大众推出1.0T三缸取代自家的1.5L和1.6L自吸,福特早些年在欧洲市场,就投放1.0T三缸版福克斯,PSA和宝马联手开发的三缸发动机,获得沃德十佳发动机的称号,宝马1.5T三缸引擎蝉联2015、2016、2017年国际年度最佳发动机大奖。

中国

三缸发动机已成定局,全球都在普及,英朗更是销量回升!

车企知道中国消费者对三缸发动机非常抵触,因此没有大批量更换,推出三缸版本的同时让旧引擎继续服役,这样做可以稳定销量同时让消费者慢慢接受,不过别克艺高人胆大,把旗下销量最高的车型英朗全面更换三缸,据悉君越也要配备三缸发动机。

三缸发动机已成定局,全球都在普及,英朗更是销量回升!

别克英朗更换三缸发动机以后,销量出现一些波动,但伴随着价格优惠出现爆发式增长,11月销量高达3万辆,看来只要价格到位,国内消费者还是能够接受三缸发动机的,有了英朗这个例子,相信未来越来越的车企都会大规模普及三缸发动机,其实经过这么多年技术更新,三缸发动机抖动和噪音问题已经有了很大改善,不必为此太过担心。

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