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车里还有谁:好玩更好看,新一代福克斯

2018-12-27 19:11 来源: 杀手公开课

十五万左右的 A级车市场

在过去的三四年中

经历了翻天覆地的变化

10年前,如果有人跟我说

花更多的钱买更贵的车

是为了提前10年享受到优秀的性能

我会觉得这人根本不懂车

车里还有谁:好玩更好看,新一代福克斯

因为1998年到 2008年

同价位的车在最直观的加速性能上

并没有发生什么质的改变

就像体重,大多数人都是一百多斤

十几秒开外大家并没有想法互相攀比

我们在 2008年的时候永远无法想象

十几万的家用车可以跑进 9s

甚至已经有车型不仅仅满足于加速

运动性能与飙升的颜值

是这两年所有车型发展的大趋势

也是历代福克斯不变的追求

车里还有谁:好玩更好看,新一代福克斯

全车最大的亮点就是这套轮胎

以及这个沾了轮胎的光

被大家注意到的双色轮毂

235/40 R18这不是一个属于 A级车 的胎宽这不是一个属于 原厂车 的扁平比这也不是一个属于 小排量发动机 的轮毂半径

车里还有谁:好玩更好看,新一代福克斯

毫无疑问,更小尺寸的轮毂

更厚的胎壁以及更窄的胎宽

可以带来更高的乘坐舒适性

更小的簧下质量和摩擦力受力面积

从而起到减小零到百公里加速时间的作用

车里还有谁:好玩更好看,新一代福克斯

原厂使用一组数据如此夸张的

米其林PS4轮胎

明显是对这台1.5T三缸发动机 充满了自信

也是一种对操控性和安全性的坚持

184ps 的最大输出功率

243N*m的最大扭矩

带动着 235的宽胎跑出 9s的加速成绩实属不易

车里还有谁:好玩更好看,新一代福克斯

请记住这张有些特别的前脸

和无数个凸显性能的外观小细节

它们都属于 2019款EcoBoost 180自动ST Line

车里还有谁:好玩更好看,新一代福克斯

那个 仿碳纤维装饰条

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