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智能、豪华、节能,这款B级车比日系双田更值得选

2018-12-27 19:10 来源: 蜀锦传媒

紧凑型家轿,也就是A级车,它能满足你日常的代步,提供给你有车一族的生活。但如果你想要它带给你更多的东西,可能它就无法满足你了。这时候你需要的,是一款更具品质感的中型车,也就是B级车。它除了拥有更大的空间之外,在设计、配置、安全、科技等方面都会更加出色。

智能、豪华、节能,这款B级车比日系双田更值得选

B级家轿市场车型很多,从豪华品牌到合资品牌再到自主品牌,不同的价位你都能找到适合你的车型。而在普通消费级,也就是20万左右及以下的区间,迈腾、凯美瑞、雅阁等一直是同级热门车型。他们的成功一方面源于其强大的品牌力,另一方面则来自实力不俗的产品,并且这些车型入市多年,群众基础好,自然口口相传,有口皆碑。但我们也不能因此忽视那些后起之秀,毕竟未来总是属于年轻人的。而在这些后起之秀中,我最看好的还是吉利博瑞GE。

不管是本田的雅阁还是丰田的凯美瑞,这日系双田B级车都拥有混动车型,并且他们的混动也一直是行业的标杆。谈到混动不免要跟他们作对比,但吉利博瑞GE的混动还真不能跟他们去比,因为即便都是混动,原理却大不相同,博瑞GE PHEV走的是插混路线,而博瑞GE MHEV走的是48V轻混路线。这个48V轻混是当今混动技术的新宠,豪华品牌中奔驰和奥迪最为积极,在奔驰S级、C级以及奥迪A8L上均有搭载,而在自主品牌中,博瑞GE MHEV就是最先吃螃蟹的。

智能、豪华、节能,这款B级车比日系双田更值得选

在说博瑞GE MHEV的48V轻混之前,有必要先来说一下混动技术,如果你已经十分了解了,可以跳过这个环节。

混动其实分为很多种,我们最熟悉的是丰田、本田一类的混动,不需要插电,电机作为另外一个动力单元辅助车辆行驶,也无需充电。不能上绿色新能源号牌。还有一类是需要外插充电的,比如博瑞GE PHEV,我们称其为插电式混动车型,电机同样作为除发动机外的动力单元,但车辆拥有更大的电池包,可单独以纯电模式行驶,可上绿色牌照。再有就是增程式混动,比如近来很火的理想制造ONE,它虽然拥有发动机,但仅作为发电机使用,驱动车辆行驶的永远是电动机 。

智能、豪华、节能,这款B级车比日系双田更值得选

这时候我们可以来说博瑞GE MHEV的48V轻混了,首先一点,它不能上绿色牌照。博瑞GE MHEV全系搭载了一台1.5T发动机和iBSG电动机的动力组合,匹配7速双离合变速箱。这台1.5T发动机源自沃尔沃的Drive-E T3发动机,并且是T3的最高调教,拥有180匹最大马力和265牛米最大扭矩,跟领克03的1.5T完全一致。发动机之外是一套iBSG启发电一体机,通过皮带与发动机进行动力传递,再加上电池包就组成了一套48V轻混动力系统。这套系统综合功率142千瓦,综合扭矩300牛米,相当于沃尔沃T4发动机的动力水平。

智能、豪华、节能,这款B级车比日系双田更值得选

那这样的动力形式好处在哪儿呢?答案就是省油。无论是何种形式的混动,出发点都是为了节约能源,用更清洁的电能替代不可再生的化石能源,从经济角度来说也是省钱。48V轻混系统实现省油的方式也很简单,在车辆起步和加速的时候,是发动机的大负荷工况,此时iBSG电机可以额外为发动机提供一些动力,减轻发动机负担,降低油耗。再者就是在车辆减速时iBSG电机可实现回收动能。

智能、豪华、节能,这款B级车比日系双田更值得选

官方给出的博瑞GE MHEV百公里油耗是5.8L,实际日常使用应该要高些,省油是肯定能省的,只是效果并不是特别明显,并不能与丰田、本田的混动相比,更不可与插电混动相比。如果本田和丰田的混动叫强混的话,其实48V轻混系统只能叫弱混,但所谓有利就有弊。综合下来一看,48V轻混就是最具性价比的混动形式,不然奔驰、奥迪干嘛纷纷抢滩呢。

智能、豪华、节能,这款B级车比日系双田更值得选

雅阁燃油版售价17万—23万,混动版20万—26万,整体上浮了3万。凯美瑞燃油版售价18万—22万,混动版就两款,一款24万,一款28万,入门混动比燃油顶配还贵了2万。而博瑞售价12万—18万,博瑞GE MHEV售价14万—18万,博瑞GE PHEV售价(补贴后)17万—20万。我们可以发现博瑞GE MHEV售价区间跟还在燃油版售价区间之内,价格并没有因混动而上涨,这就是博瑞GE混动相比日系双田混动的优势之一。既能在平时使用时达到省油省钱的目的,又降低了购车成本。

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