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史上最严碰撞测试:减配合资只得四星新能源安全要看这台“公路坦克

2018-12-27 18:20 来源: 还有谁-就是我

12月25日,在史上最严的2018版C-NCAP新规之下,比亚迪唐DM、荣威RX8、中华V7、JEEP大指挥官、昂科拉、高尔夫、风行T5,这七款车型参加了这项考试,结果却像是一颗深水炸弹掉进了湖里,炸锅了!

好吧,俗话说得好:“货比货得扔”,没有对比就没有伤害。自主VS合资、轿车VSSUV,究竟谁是骡子谁是马,究竟谁是真正意义上的安全?

接下来,就让我们一起揭幕这个让合资粉落泪,国产车抬头的劲爆成绩单吧!!!

史上最严碰撞测试:减配合资只得四星新能源安全要看这台“公路坦克

这届合资车不行,昂科拉和高尔夫居然成为了朋友圈中的差生?jeep指挥官都不如荣威了?全新一代唐DM作为新能源车,拿下全球首款新能源五星,这里面又有什么梗?且听我娓娓道来!

神车高尔夫280TSI自动舒适型

得分率:1:大众74.6%星级:四星

史上最严碰撞测试:减配合资只得四星新能源安全要看这台“公路坦克

曾经被誉为两厢车之王的高尔夫,碰撞成绩直接瞎了很多合资粉的眼!在乘员保护和主动安全两方面失分比较严重。额,德系“神车”居然只获得了四星的评价…以至于不少网友直呼,大众欠我们消费者一个解释啊。

2:别克昂克拉18T都市领先型

得分率:72.1%星级:四星

史上最严碰撞测试:减配合资只得四星新能源安全要看这台“公路坦克

作为一款合资小型SUV,昂科拉上市也有些年头了,算比较老的车型,很多消费者本以为美系车会比较安全,因为车子比较重用的钢板比较厚。但真相是极其残酷的——人家拼尽全力也只拿到了个四星评价。客观来说,这对于一台合资车企的SUVD产品而言,这个成绩只能算极为勉强。

3:全新一代唐M智联创享版

得分率:86.2%星级:五星

史上最严碰撞测试:减配合资只得四星新能源安全要看这台“公路坦克

作为七款测试车当中的唯一一款插电混动车型,唐DM整车布局了众多高压零件,因此它的被动安全结构设计难度,要比传统燃油车大很多,而且电安全还要经受住18版C-NCAP新规的刁难。但是,即使如此,它依然不负众望的拿到了五星安全的成绩,而且是C-NCAP史上全球首款拿到五星成绩的新能源车型。

史上最严碰撞测试:减配合资只得四星新能源安全要看这台“公路坦克

从碰撞结果来看,全新一代唐DM在100%正面刚性壁障碰撞试验、40%正面偏置碰撞试验中等多项试验中表现良好,乘员舱内变形量小,对假人的安全保护到位,难怪坊间都称它为“公路坦克”,如今五星成绩加身,算是实至名归了!

史上最严碰撞测试:减配合资只得四星新能源安全要看这台“公路坦克

那么,作为新能源车,它拿到五星?意味着什么,是多大的荣耀呢?说到这个,倒真值得好好掰扯掰扯!

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