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美系SUV售12万起,搭载EcoBoost机头,匹配CVT变速箱!

2018-12-27 18:06 来源: 车主报告

美系SUV售12万起,搭载EcoBoost机头,匹配CVT变速箱,还用选国产?

美系SUV在国内销量表现平平,特别是紧凑型SUV和小型SUV市场大部分都被哈弗宝骏或日系德系占据,原因美系车以往让人留下油耗高,平顺性差,空间小的印象,而买车大部分都是以舒适性为中心从而提升生活品质,但如今面对国产车和部分日系车、德系车的压力,这美系车厂商也开始把原本来没引入中国市场的紧凑型SUV,如今带进中国市场,目前尚未得知上市时间,不过预售价定在12万起步,并且匹配Ecoboost机头,次低配开始匹配CVT变速箱,我相信这台美系紧凑型SUV会对哈弗宝骏等国产车合资车有一定的压力!

外观设计亮点十足!

美系SUV售12万起,搭载EcoBoost机头,匹配CVT变速箱!

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整车长宽高尺寸控制在:4580mm*1936mm*1674mm,长度上符合它定位紧凑型水平,在宽度上有些夸张了1936mm几乎仅次于中大型SUV,要知道长城的VV7宽度也就是1931mm,而哈弗H6宽度也就在1827mm。

美系SUV售12万起,搭载EcoBoost机头,匹配CVT变速箱!

图为中高配车型!尾部设计也采用目前流行的英文标识设计,并且尾灯也用上了LED光源,科技感跟上了潮流,细心还能发现顶部还配备行李架、和排气镀铬装饰,熟悉合资车都知道外观配置能削就削,不过排气依旧是假的双出。在轮毂尺寸低配为16寸,中配17寸、高配18寸,配置上确实有分级明显!

美系SUV售12万起,搭载EcoBoost机头,匹配CVT变速箱!

前脸造型相比国外版本有些差距,可以看到中网采用的是蜂窝式,并不是美版的点线状纹理,并且开口角度相对较小,雾灯部位设计相对硬朗,而低配车型雾灯依旧也配备,并且旁边还集成了LED日行灯。

美系SUV售12万起,搭载EcoBoost机头,匹配CVT变速箱!

大灯才是最大亮点,可以看到高配车型还用上了LED光源,而中配只有选装,低配是卤素光源,高配的LED在造型上也用上目前流行精致的矩阵式,层次感十足,当然目前高配售价还未公布!

内饰设计和配置比以往的美系车变化较大!

美系SUV售12万起,搭载EcoBoost机头,匹配CVT变速箱!

图为高配车型,可以看到配置基本齐全,像全液晶仪表盘、中控大屏基本齐全,并且没有了以往美系车那种密密麻麻的中控按钮,大部分按钮也放置在屏幕下方和档把的中央,可以得知部分功能也要在大屏上操作,高配用料上也使用了大量的皮质包裹,还有少量金属点缀,中控屏幕一体感很强,有点类似目前的无边框!

美系SUV售12万起,搭载EcoBoost机头,匹配CVT变速箱!

据我了解12万起的低配车型配置有ESP、上坡辅助、8寸彩色屏幕、仪表盘的中央3.5寸液晶屏、2个扬声器、胎压显示、织物座椅、发动机启停,只有中配开始才有无匙进入和启动、电子手刹、后排出风口、CVT变速箱!低配配置相比哈弗等车型谈不上丰富但我觉得基本够用!

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