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自主品牌A级车之争,想不到比亚迪秦Pro燃油版优势居然这么大

2018-12-27 18:03 来源: 车动力

自秦Pro燃油版上市以来网上就一直有个声音:比亚迪一直致力于新能源方面的研发,以至于很多消费者对新上市的比亚迪秦Pro燃油版一直持观望状态,认为比亚迪对旗下传统动力车型肯定没有那么上心,那真实情况是这样吗?今天我们就拿它和竞争对手PK一下,看看它实力到底如何?对比车型就选择一直坚持传统动力研发的自主品牌吉利旗下的帝豪GL与缤瑞。

自主品牌A级车之争,想不到比亚迪秦Pro燃油版优势居然这么大

首先我们来看看设计部分,其实这三款车都在自主品牌中都能算得上好看的,至少原创程度都算非常高的。先来看看吉利这两款车,说实话如果不仔细看这两款车的差别真的没有特别大,前脸风格都是吉利家族式涟漪前脸,帝豪GL前脸下部有两根镀铬装饰,这也是两车较为明显的差别。车身侧面,吉利缤瑞看起来更加修长、运动。这两款车外观相似,但风格有些不一样,吉利帝豪GL要更加稳重,而吉利缤瑞则显得运动一些。

自主品牌A级车之争,想不到比亚迪秦Pro燃油版优势居然这么大

我们再来看看秦Pro燃油版,它采用比亚迪家族式Dragon Fcce设计,视觉效果非常协调,而且“中国气息”更加浓郁。该车前脸部分采用了两部分进气格栅设计,上部分为狭长的蜂窝状,下部分在大尺寸格栅中间加入了镀铬设计,整体效果凌厉且大气。而车身侧面线条流畅,整体还采用了圆润的溜背设计,整体风格非常运动。

自主品牌A级车之争,想不到比亚迪秦Pro燃油版优势居然这么大

车身尾部秦Pro采用简洁设计,中间用一根贯穿的镀铬饰条将尾部氛围上下两部分,镀铬下方用凸起的切面与上方的小鸭尾对称,看起来大气十足。外观本来就是比较主观的层面,每个人都有每个人的看法,虽然三款车都有不错的颜值,但是个人认为秦Pro燃油版的颜值更让人眼前一亮,至少“龙颜”这个东西还是非常具有中国风的。同时比亚迪秦Pro燃油版的外观精致程度明显要高于两款竞品,用吉利旗下定位更高一些的博瑞来比都不一定能占到便宜。比亚迪用这样一款定位偏向于A+级的车型征战A级车市场,无疑是很大程度上增加了秦Pro燃油版的市场竞争力。

自主品牌A级车之争,想不到比亚迪秦Pro燃油版优势居然这么大

而这样的越级优势在车内也展现的很明显,大量的软材料、中控部分的金属拉丝饰板以及车内大量的手工缝线都让整个内饰质感要比吉利帝豪GL、缤瑞好上不少。同时车内与新一代宋和唐相同的超大尺寸中控屏、液晶仪表与电子挡把又让增添了内饰的科技感。吉利帝豪GL和缤瑞内饰风格差别不大,都在中控部分采用大面积镀铬包裹,没有太鲜明的个性设计,有点偏沉稳商务风格。虽然每个人对内饰都有不同理解,但在豪华感与科技感上,秦Pro燃油版的优势还是非常明显。

自主品牌A级车之争,想不到比亚迪秦Pro燃油版优势居然这么大

我们再来看看三辆车的空间:

自主品牌A级车之争,想不到比亚迪秦Pro燃油版优势居然这么大

从表中我们能看到,不管是从车身尺寸还是轴距秦Pro燃油版都占尽优势,它的轴距在改款后能达到2718mm,这一数据不仅与这两款竞品相比有着明显的优势,就算是放在整个紧凑级家轿市场它同样能名列前茅,再次凸显出它的越级优势。此外,由于秦Pro燃油版采用扭力梁非独立后悬(另外两台车也同为扭力梁),其后排地板隆起没有很夸张,一定程度上增加了内部空间。当然采用非独立悬架其实对整车舒适性的影响也不大,其来自奔驰的专业底盘调校专家汉斯·柯克并没有让秦Pro为空间而牺牲掉整体操控与舒适度,相反车内的座椅的包裹性与支撑性在都处于同级别较高水准。而吉利旗下这两台车车身尺寸、轴距虽然不算小,但与秦Pro燃油相比就没有优势了,同时具体乘坐质感上面与比亚迪秦Pro燃油版相比也有不小差距,座椅长度与柔软度方面秦Pro燃油版要更好一点。

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