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四驱搭3.0T机械增压,比E级更厚道一些,这款奥迪终端跌12万!

2018-12-27 17:13 来源: 文秀解说

要是手里面有个四十万,刚好想要买个豪华的轿车的话,相信很多人都会选择奔驰E级或者是宝马5系的,毕竟BBA的口碑在那,而不管是新旧还是品牌的价值这个层面来分析,这两款车型他们的实力都还是完全在线的,只不过要是从性能还有性价比的方面来看的话,还是有一款车型能够纳入选项的,这车也就是3.0T版本的A6L了,现在打折了之后45TFSI的运动型裸车也就是不到40万这样的价格,跟5系还有E级入门版是一样的价格了,但是性能上面来看的话,3.0T的机械发动机无疑是5系和E级入门款比不了的,四驱的稳定性也是完全卓越的。

四驱搭3.0T机械增压,比E级更厚道一些,这款奥迪终端跌12万!

十分运动样式设计的外形,就拿现在的眼光来看也是不会觉得太有隔阂的,虽然说也许是有点过时的样子,但也毕竟是过去六年了的,给人还是很稳重的商务运动气质,虽然说运动的感觉没有5系那样的强烈,但是它的槽点也并不是很多,现在来看还是完全能够接受的。

四驱搭3.0T机械增压,比E级更厚道一些,这款奥迪终端跌12万!

车身的尺寸上面来看的话,现在这款A6L它的长宽高是5036mm/1874mm/1466mm,而轴距是3012mm,这还是相当标准的C级车来着的,各个方面的设计也都是很强大,而这个数据大概也是很极限的表现了,毕竟这可是加长车鼻祖来着的。

四驱搭3.0T机械增压,比E级更厚道一些,这款奥迪终端跌12万!

车尾部分的设计来看的话,18款的A6L是有熏黑设计的尾灯来着的,散发出来的运动气场也是完全足够,不过这些也都是不怎么重要的,而45TFSI大概是能够表现它身份最大的地方了,这个标识一看就知道是比较高端的车型来着的。

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内饰的设计来看的话,跟普通版的车型也没有什么很大的区别的,就是副驾驶的面板上面是多了一种四驱标志来着的,配置上面则也是相当的高的,19寸的轮毂以及胎压监测这样的高端车上面的配置,都还是十分的齐全的,四十万的水准还是能够符合上的。这款奥迪终端跌12万,配四驱搭3.0T机械增压,比E级5系更厚道一些

四驱搭3.0T机械增压,比E级更厚道一些,这款奥迪终端跌12万!

而3.0LV6的发动机也真的称为奥迪的发动机里面现在看来曝光度最高了的,几乎在所有的前中置分布设计的奥迪的车型里面,都是能够看到这款车子的身影的,最高端的是A8L和Q7,到A7\A5以及S5和A4L,这款发动机都是高配车型上面的标配,有着272马力的功率和400NM的扭矩,百公里的加速是不到6秒,还配上了四驱的系统,完全就是相当出色驾驶的感受的,而V6的发动机跟机械增压搭配起来,它换挡时候的平顺度也是完全高的,也正是因为是机械增压,所以没有涡轮那样的迟滞的感觉。

四驱搭3.0T机械增压,比E级更厚道一些,这款奥迪终端跌12万!

而现在这车只需要38万左右,还是有全时四驱以及机械增压的配置的,很显然现在只有A6L才能够做到的。

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