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新能源二手汽车的残值回购有发展前景吗?

2018-12-27 16:36 来源: 汽车观察家

新能源汽车作为全新的市场领域,建立在国家大力响应和推进政策、多数消费者的认可和关注之上,已经成为众多汽车制造厂商以及品牌的争夺战“导火索”,依据国内现有市场模型分析可知,除去熟知的品牌汽车之外,在新能源汽车发展领域,还有很多全新的造车势力也加入了这轮市场博弈。

新能源二手汽车的残值回购有发展前景吗?

中国作为全球新能源汽车销售数量、消费者拥有总量最多的国家,同样面临着一个苦恼,那便是有关于新能源汽车后期的残值回购的问题。相信目前大多数想要购买新能源汽车的车主对于汽车本身的驾驶里程问题还有焦虑,毕竟作为以电力维持补给的纯电动汽车,电池整体的配置便能够决定后期行驶的一系列里程问题,而经过多年驾驶使用的纯电动汽车,在续航里程方面当然大打折扣,这也是纯电动汽车短时间内贬值太高的原因之一。

新能源二手汽车的残值回购有发展前景吗?

除去电池之外,包括电控、电机在内的很多主力“机件”都代表着新能源汽车的性能发展,但不同于燃油汽车结构的新能源汽车,在三电系统上的损耗率非常大,并且因为新能源汽车的发展前景太大,行业之间推陈出新的速度太快,短短几年旧款汽车便会被淘汰,价格保值自然也低。

新能源二手汽车的残值回购有发展前景吗?

针对这一个问题,曾经有部分企业都曾经提出过“残值回购”的设想。拿特斯拉来看,2015年特斯拉曾经针对中国市场提出过残值回购的保障措施,但这项保障承诺只针对Model S这一款车型,并且仅仅在推出一年之后便对外宣布终止此项目。

新能源二手汽车的残值回购有发展前景吗?

特斯拉不到一年便收回的残值回购政策,足以证明想要推行新能源汽车的残值回购是一件非常费时费力的政策,那针对残值回购来看,到底有没有好的方式呢?

新能源二手汽车的残值回购有发展前景吗?

事实上,目前市面上多数的纯电动汽车在消费者使用之后,三年的保值率基本都保持在30%左右,而这比起购车时的价格来看,简直微乎其微,这对于一众消费者来说,的确和最初购买时的价格出入太大。但建立在新能源汽车市场的发展速度以及电池损耗等一系列不可逆转的条件之上,新能源二手汽车的残值回购发展前景微乎其微,相信这也是多数主机厂表示无能为力的原因。

(运营人员:博洋)

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