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帝豪GL
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帝豪GL 8CVT来了,价格一出,车迷们都笑了!

2018-12-27 16:01 来源: 汽车界线

在大城市打拼多年,因为被房贷所困,所以一直也没买上一辆车。虽然是一位“无车族”,但我却是货真价实的车迷,从几万的小型车到几十万甚至上百万的豪华车都比较了解,当然太贵的车没机会开,也只有看看汽车杂志和通过网络了解了。

由于职务便利,经常开公司的车出去做业务,很喜欢公司的那辆2018款的帝豪GL,这车各方面一点也不比同级合资车差,而且据说销量也不错,每个月都能买上一万多台。

帝豪GL 8CVT来了,价格一出,车迷们都笑了!

(帝豪GL前脸)

帝豪GL是一款颜值较高的车型,家族化的前脸精致时尚,车身优雅动感,与设计偏硬朗的大众及偏中庸的日系相比,时尚感更足一些。我认为它的内饰是同级车内逼格最高的,整体设计简洁大气,西湖拱桥式的仪表台及很多“云纹”的设计又让内饰显得很中国。相比于一再压缩成本的合资车,帝豪GL内饰用料则非常厚道,金属纹理饰板及镀铬装饰增加了内饰的层次感,大面积软包则提升了内饰的质感,这样的内饰与20多万的合资车都有一拼。

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(帝豪GL内饰座椅)

这车不但拥有同级车最长的4725mm车长和2700mm轴距,坐在车内身体很自由,而且柔软的座椅对头部、腰部、腿部的支撑不错,后排地板还是平的,乘坐舒适性非常棒。

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(帝豪GL发动机)

每次开公司的帝豪GL感觉都很舒服,它采用的是1.4T发动机和6DCT双离合变速器组成的动力总成。1.4T发动机被称为中国心十佳发动机,动力强劲澎湃,起步加速一点都不慢,切换到运动模式,那速度相当过瘾,超车直接是分分钟的事,性能完全能与同级合资发动机相媲美,而且变速器操作起来也比较顺畅。这车的悬架调校中等偏软,对路面颠簸的过滤非常干净,而且针对精准度进一步优化的转向系统操作起来也十分轻便。

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(帝豪GL中控大屏)

这车的配置应该是同级车内最全的,除了配备了同价位车型基本的配置外,还拥有很多高科技配置,像GKUI吉客智能生态系统能语音控制天窗、空调、导航、音乐、电话等;自适应巡航可以实现自动驾驶;车载空气净化器能保持车内空气清新;主动刹车/主动安全系统能避免碰撞危险或减少碰撞危险程度等等。这些配置不但很智能,而且也比较好用,像它的车机系统的语音辨识度和灵敏度都是同级车最好的。

帝豪GL品质高,而且11万左右就能买辆高配,顶配配置和朗逸、英朗、卡罗拉等合资车的顶配差不多,但价格却便宜了至少3万块,性价比没的说,所以我早就迷恋上这款车了。这两天又看到帝豪GL推出了1.4T CVT精英智享版和1.4T CVT尊贵智享版两款8CVT车型, 采用1.4T- 8CVT的动力总成,1.4T发动机不用多说了,8CVT车型搭载的是邦奇动力开发的8CVT无级变速器,它换挡平顺,变速连续,加速无顿挫,燃油经济性高,而且它还能模拟8AT变速箱驾驶模式,开起来应该也更加运动。

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(帝豪GL远程操控)

而且据说帝豪GL 8CVT车型除了改变了动力外,还提升了配置水平。例如它搭载的是双区独立控制自动恒温空调,主副驾驶通过旋钮可分别调节各自的温度;方向盘可上下、前后调节,不管是谁都可找到适合自己的驾驶状态;通过手机APP可远程开启车窗、启动发动机、开关空调、开关PM2.5空气净化等;行业最先进的博世ESP 9.3车身稳定控制系统则可以最大程度的保障行车的安全性。

帝豪GL 8CVT车型配置人性化,价位也很亲民,是难得的高性价比车型,想买10万级轿车的朋友,入手它一定没错。我已经决定入手一辆1.4T CVT尊贵智享版了,有和我一起的吗?

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