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全新奥德赛换装后独悬,车长超5.1m,2.0T比别克GL8还猛

2018-12-27 14:49 来源: 大明白说车

在MPV产品里,只看销量的话五菱宝骏最显眼,但是要说起具有含金量的统治力,那就非别克GL8莫属。别克GL8售价高昂却持续热销,放眼整个合资MPV市场,能够造成威胁的也只剩本田奥德赛了。如今全新奥德赛换装后独悬,车长超5.1m,2.0T比别克GL8还猛!

全新奥德赛换装后独悬,车长超5.1m,2.0T比别克GL8还猛

全新奥德赛此前已在美国上市,未来有望引进国产。前脸虽然不像日规版那么埃尔法,但比起现款颜值要高多了。中网依然是惯用的倒梯形,不过大灯升级为矩阵式结构,看起来很有逼格。格栅经过熏黑处理,搭配重新设计的雾灯区,看起来更符合年轻人审美。

全新奥德赛换装后独悬,车长超5.1m,2.0T比别克GL8还猛

侧面修长的车身经过曲线勾勒,营造了时下流行的悬浮式车顶,看起来相当动感。相比别克GL8而言,奥德赛尺寸一直是天然弱势,新车总算是进行了大升级。长宽高分别为5154/2012/1737mm,轴距高达2997mm,面对别克GL8也有了一战之力。

全新奥德赛换装后独悬,车长超5.1m,2.0T比别克GL8还猛

如果你觉得现款内饰太小气的话,新车或许会令你改观。配备了大尺寸悬浮式中控屏、全液晶仪表盘,中控台上的机械挡把也换成了按键式换挡,科技氛围是别克GL8所不能比拟的。车内有大面积软皮包裹,并采用航空座椅设计保证舒适性。

全新奥德赛换装后独悬,车长超5.1m,2.0T比别克GL8还猛

全新奥德赛不仅沿用现款2.4L地球梦+CVT组合,还将搭载2.0T+10AT,2.0T最大功率为272马力,峰值扭矩为370牛·米,比别克GL8还猛。扭力梁后悬更换成了多连杆后独立悬挂,在乘坐舒适性上更进一步。倘若新车引进国产,继续保持价格优势的话,将会对别克GL8销量造成很大影响。

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